变废为宝奚国华加上一汽轿车高管，柳长庆输了

一汽轿车重症下猛药，是治病还是催命？

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大图模式3月1日，一汽轿车（000800.SZ）披露人事变动公告称，根据市场化选聘结果，董事会聘任柳长庆担任公司总经理，聘任隋忠剑、杨大勇、毕文权、马岩和丁继武担任公司副总经理，聘任丁继武担任公司董事会秘书，聘任杨育欣担任公司证券事务代表。
张建帮、陈清华则因工作原因，分别辞去副总经理、董事会秘书职务，并且辞职后均不再担任公司任何职务。
一汽轿车在公告中表示，公司开展市场化选聘职业经理人工作，是为进一步深化国有企业改革，激发企业改革发展的动力活力，打造高水平市场化的企业经营管理团队，有效推动公司持续性发展。

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大图模式在上述内容公布之前，一汽轿车春节前相继发布总经理、五名副总经理竞聘公告的消息早已不胫而走，并引起业界广泛关注。这对于仍在任职的柳长庆等人来说不免有些尴尬。
【变废为宝奚国华加上一汽轿车高管，柳长庆输了】而此次选聘结果公布，我们可以看到， 10月任职的柳长庆、隋忠剑、杨大勇均保住了原有职位， 2014年3月任职的张建邦和2013年10月任职的陈清华则相应离职。一汽轿车副总经理人数由之前的3位扩至5位。
“这些选聘成功的高管，在几乎不可能完成的考核指标下，可以说是硬着头皮领下了‘军令状’ 。 ”有业内人士对青橙汽车表示。
据了解，一汽轿车选聘成功的高管将面临以下考核指标：2019年—2021年利润总额目标分别为3亿元、5亿元、10亿元，自主销量目标分别为15万辆、27万辆、41万辆。
对此，有一汽轿车内部人士表示，上述目标实现的可能性很小。而之所以设定这样的考核指标，或许是领导层迫切地希望一汽轿车能快速走出困境。

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自红旗品牌分拆以来，一汽轿车只有奔腾和马自达两个品牌。其中，作为评价指标的奔腾品牌2018年销量仅为88600辆，同比下降23% 。也就是说，从2019年到2021年，一汽奔腾的销量增速将分别达到69%、80%和52% ，而目前的乘用车市场正处于负增长态势。
一汽奔腾官网显示，其旗下目前共有T77、X40、X80、B30、B50、B70、B90等7款车型。乘联会数据显示，今年1月， B30、B50、B70、B90和X80销量都为个位数， X40销量为700辆， T77销量为7,686辆。
从销量结构来看，去年11月份上市的T77成了销量主力，而X40已没了之前的锐气。新车型开始表现不错却无法持久，这或许值得一汽轿车销售公司总经理孟祥会的注意。据了解，奔腾今年将推出X40中期改款以及旗舰车型T99 ，并新增T77的1.5T动力车型。