财联社|资讯：华铁股份董事长宣瑞国：未来20年我将会做什么？( 三 )

谈起未来20年有何打算？他说，他有两个梦想。第一，华铁股份能够成为中国最大的轨交零部件的企业；第二，装备制造业在创新中迎来黄金发展期。

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华铁股份青岛生产基地（青岛亚通达）的生产及组装车间
如今，中国已成为全球最大的高铁，乃至轨道交通的市场，高铁的运营里程占到全球的75% ，中国也拥有全球最大的高铁车辆生产企业——中国中车。它的体量超过第二、三、四名，即西门子、阿尔斯通、庞巴迪这三家的总和。然而，在轨道交通零部件领域，全球最大的供应商，是德国的克诺尔和美国的西屋制动，他们控制着核心的单元，即使两家巨头在中国都建有合资或独资的企业进行本土化生产，但核心技术受制于人，仍是切肤之痛。
"克诺尔的创始人今年85岁了，他仍然是董事会的主席、CEO和总裁。在他80岁的时候，他还收购了另外一家做轨交零部件的上市公司。面对这样的对手，我想可能我们最大的资本就是比他年轻，可能我们再熬上20年，能在我们的手中够实现中国最大的轨交零部件企业。 "
多年来，宣瑞国始终在朝着这个方向努力，也初现成果。 2020年是华铁股份进入轨交零部件行业的第五年。对标国际巨头克诺尔，华铁股份选择同业并购的方式快速突破行业"天花板" 。
2018年，华铁股份于西屋制动合作成立华铁西屋法维莱；控股子公司北京全通达与美国哈斯科铁路公司开展合作，成为其中国区总代理；2019年，收购山东嘉泰切入高铁座椅市场……凭借优秀的行业整合能力，华铁股份打通了技术通道与行业壁垒，致力于打造覆盖全系列核心零部件及维修养护的轨交产业大平台。
改革开放30年的成就，是保障产业发展的重要基础。如今，世界的大变局给装备制造自主化带来了一个前所未有的机会。 "装备制造需要掌握核心技术" ，宣瑞国呼吁。
【财联社|资讯：华铁股份董事长宣瑞国：未来20年我将会做什么？】如何实现核心技术的创新与突破，并逐渐增强在国际市场的竞争力，实现在国际市场的话语权，是宣瑞国的梦想，也是很多中国企业家共同的梦想。一个人的努力是汇入时代洪流中的一股涓涓溪流，而中国制造的成功则需无数人锲而不舍的奋斗。