观点地产新媒体|金茂74亿牵手海尔与青岛十年苦旅( 三 )

另一方面，城市运营具有前期投入大、开发周期长、回报速度慢的特点，在漫长的开发建设当中， “摧城拔寨”的费用是无法想象的。
以中欧国际城为例，中国金茂自2013年至今在该项目的投入上超过350亿元，但项目直至近两年才进入回收期。而该公司青岛西海岸·创新科技城将于2021年交付，青岛即墨智慧国际城于2021、2023年交付，青岛伊甸园将于2024年交付。
至于此次收购的大云谷项目，地块A预计将于2023年二季度前完工交付，地块A预计将于2024年一季度前完工交付，地块C的收成期更是遥遥无期。
金茂的背后尚且还有央企中化集团加持，但在2019年，该公司为了回笼资金亦将中欧国际城部分地块出售，因此，海尔产城创遭遇到的压力可想而知。
引入金茂，无疑能够分摊一部分的资金，减缓企业自身的压力，同时，在未来几十年的开发过程中，能够共担风险，这或许是海尔、金茂牵手的最终逻辑。
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