国是直通车|她俩牵手了,背后不简单( 二 )
构建多点联动格局 , 扩大运河影响力
保护大运河是运河沿线所有地区的共同责任 。 为此 , 中国于2019年先后印发了《大运河文化保护传承利用规划纲要》以及《长城、大运河、长征国家文化公园建设方案》 。
“目前 , 大运河国家文化公园建设大幕已经拉开 。 ”国家发展和改革委员会社会发展司司长欧晓理表示 , 国家发改委结合实际 , 从规划、项目、机制三个维度 , 夯实大运河国家文化公园建设基础 。 其中 , 已会同相关部门和地方编制大运河国家文化公园重大工程项目相关方案 , 围绕馆、址、园、岸、遗、段、品、省等方面谋划了一批重点项目 。
据悉 , 北京市已向国家发改委上报《北京市大运河国家文化公园建设保护规划》 。
“我们与沿线城市下好一盘棋 , 携手共进 , 推动片区协同发展 , 构建多点联动格局 。 ”北京市委宣传部常务副部长赵卫东表示 , 一方面 , 北京市与天津市、河北省签订《北运河开发建设合作框架协议》 , 促进区域协同发展;另一方面 , 联合沿线其他七省市举办大运河文化带非遗大展等活动 , 不断扩大运河文化影响力 , 深化沿线城市交流合作 , 打造融汇共享平台 。
值得一提的是 , 《浙江省大运河世界文化遗产保护条例》于9月24日审议通过 , 将于2021年1月1日起正式施行 。 该《条例》是国内第一部关于大运河世界文化遗产保护的省级地方性立法 。
大运河作为活化的历史文化遗产 , 相应的保护政策 , 协调机制正在加紧制定中 。
中国大运河智库联盟大运河国家文化公园研究中心副主任庄国波强调 , 各地出台的大运河保护相关政策要从全局出发 , 制定修订法律法规、编制建设保护规划、实施文物和文化资源保护传承利用 , 要有利于协调推进大运河文化带基础建设 , 有利于完善建设管理体制机制等 。
来自:国是直通车
作者:张文晖
编辑:陈昊星
责编:周锐
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