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近期 ， 特斯拉正在寻求被纳入标普500指数 ， 但未实现“连续四季度”盈利 ， 若二季度实现盈利 ， 其被纳入标普500指数或指日可待 。
特斯拉全力支持开发新电池
中国供应商或将受益
外媒近日报道 ， 特斯拉等公司电动汽车中使用的锂离子电池(lithium ion) ， 可能被即将上市的磷酸铁锂电池（lithium-iron）取代 。
腾讯科技称 ， 美国科技大亨埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下特斯拉始终在谈论新电池技术的开发 ， 这是该公司有史以来首次面向投资者举行的“电池日”活动中最重要的组成部分；降低电动汽车成本和刺激电动汽车的大规模采用仍然是特斯拉的关键优先事项 。
特斯拉的电池日活动目前延期至9月15日举行 ， 按照计划 ， 活动上特斯拉还会公布最新研发的“百万英里寿命”电池 ， 最新的电池将采用新一代“单晶”NMC532阴极和更先进的电解质 。 全新电池的优势点在于生命周期能达到100万英里（160万公里） ， 同时电池成本也能控制到100美元/kwh内 。
Wedbush分析师Dan Ives称 ， “如果用同样的价格买到续航里程和使用寿命都更长的电池 ， 这将完全改变消费者的行为 。 磷酸铁锂电池更安全 ， 它们的生命甚至可以焕发第二春甚至第三春 ， 用于储电 。 ”
分析师Dan Ives近期还提到 ， 中国供应链是特斯拉能降低成本的重要因素 。 该分析师称 ， 虽然还没有就电池供应商发表公开声明 ， 但宁德时代提供的电池据信是特斯拉能够为中国市场生产比美国更便宜Model 3的一个原因 。
今年年初 ， 英国专业机构Benchmark Minerals创始人西蒙·摩尔斯（Simon Moores）也在推特上透露 ， 出于成本原因 ， 特斯拉将从宁德时代购买方形磷酸铁锂电池 ， 这是特斯拉首度使用非圆柱形的电池 。

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近期 ， 特斯拉电池还一度因“安全性”而受到质疑 。 当地时间6月25日 ， Business Insider报道称 ， 特斯拉泄露的内部邮件显示 ， 其在2012年就知道Model S的电池设计存在缺陷 ， 可能造成冷却液泄露而导致起火 。 而特斯拉在明知道风险的情况下 ， 依然选择照常交付了Model S ， 官方已隐瞒这一缺陷8年 。
特斯拉再度降价
两款车型降8000元
今年曾多次降价的特斯拉 ， 又对两个车型“下手”了 。
7月2日晚 ， 特斯拉官网数据显示 ， 特斯拉将其Model S在中国的起售价从76.49万元下调至75.69万元 ， 并将Model X在中国的起售价从78.09万元下调至77.29万元 。
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