腾讯财讯|刚刚！中信证券、中信建投又澄清了，第二个“南北车”难诞生？( 二 )

王骥跃指出， “旗鼓相当”的头部券商之间合并也可能会发生。中信建投与中信证券合并，技术上不存在问题， A+H上市公司合并方面，已有中国南车与中国北车重组为中国中车的先例。估值谈判上会有点难度，但也不是很大问题。
第二个"南北车"会诞生吗？
遥想6年前，中国南车、北车合并时也曾发生过相似的流程。
第一阶段，有媒体报道称，国资委目前正在力推中国南车和中国北车重新整合为一家公司，以便中国的高铁技术更好地出口到海外。更有接近交易人士称，合并一事由国务院主导，已基本定调，但目前还在初步阶段，双方尚未接触和谈判。中国南车和中国北车都上报了各自方案供国资委参考。
第二阶段，次日两家公司均发布公告表示，经征询本公司控股股东，央企重组整合相关事宜由上级有关部门决定，目前，公司控股股东未接到有关文件；公司及公司控股股东未上报有关中国北车和中国南车合并的方案给国资委。
最终， 3个月后，中国南车与中国北车于2014年12月30日晚正式宣布，双方以南车换股吸收北车的方式进行合并，合并后的新公司更名为“中国中车股份有限公司” 。
自澄清公告发布，到南北车成功合并，市场被引爆。中国北车3个多月大涨175% ，中国中车(南车)股价直接翻了7倍。

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来源：国际金融报、财联社、第一财经
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