飞鱼财经评论|面对合肥的崛起，南京应该紧张吗？( 二 )

商合杭高铁现阶段最直接的意义可能就是——合肥：皖南的兄弟，快来和我一起玩儿，高铁一小时回省会，家里样样都不差。另外，还有一句——合肥：直接和上海、杭州对接。（关注合肥新闻的可以看看，不知从什么时候开始，合肥与上海、杭州的互动远远超过南京）
以前交通不发达，合肥想去上海、杭州，第一要先经过南京。但是，以后，合肥可以直接去杭州，甚至从杭州再往南。
这还只是交通层面带来的。
其次，我们更想谈价格层面的。
今年，合肥像开了挂一样，在社交平台上“好评”不断。其中，最火的一条，是来自中国投资圈的评价：合肥市政府是中国最牛风投。这篇文章我们前面也转了，详细讲述了几次合肥在重要关头的“投资选择” 。
说上海、杭州对南京的“吸虹”很好理解，说合肥对南京的“挤压”则比较复杂。因为从面上看，合肥有的南京都有，并且南京的更好，合肥凭什么能挤压南京？
在经济学上，其实可以理解为价格层面的优势。
今年我们反复提到一个例子，即很多创投和项目来南京看了后，一定要去合肥再看看（最后落到哪里先不管），以合肥的“家底” ，现阶段能把创投和项目吸引来看一看，已经是非常大的成果。（有创投曾说：三年前，根本不知道合肥在哪儿）。
背后是，在创投和项目心中，已经很自然的把两地做了一个比较。（主要指营商环境和政策支持）
这好比是优等生和中等生，有天来选校队，负责人突然说：你们俩一起走出来看看。
优等生可能有点接受不了，但这就是部分事实。这个中等生跟优等生比可能真的不行，但它现在身上确实有亮点，并且亮点还特别能吸引相关条线的要求。
其实，如果拟人化的话，南京和合肥都是“可怜人” ，各自在各自的省里都是“兄不疼、弟弟不爱” 。
南京好歹还有隔壁几个安徽兄弟跟着，合肥是真的一路“孤家寡人”走到现在。
第三，在定位层面。在长三角一体化下，上海肯定是总部经济；杭州是互联网+高新；南京目前的定位是“创新名城”；合肥的理论定位也是“创新” ，主要是依托中科大的“创新” ，但现阶段合肥更类似于中国的工厂——家电的生产、汽车的生产等，这是其早期经济模式奠定的。
可以看到，南京和合肥在“创新”上是重合的。所以在长三角，合肥的崛起对南京影响应该是最大的。
客观说，合肥其他方面都不如南京，但在创新上，最大的一张牌就是中科大。这个没办法，也是其早起“投资”的一部分。