中年|巨头搭建联盟，充电桩一张网时代加速到来？| 中国汽车报( 三 ) |中薪|中国汽车报|

全国“一张网”是市场诉求

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按照相关规划，到2025年，我国新能源汽车销量占汽车总销量的25%左右，届时，我国新能源汽车的年销量预计将达到700万辆左右，这就对充电服务等基础设施提出更高的要求。数据显示， 2019年底，我国的车桩比为3.5：1 ，距离理想状态的车桩比1:1仍有较大缺口。庞大的充电基础设施需求，也是充电基础设施被列入“新基建”范畴的重要原因。有预测显示，未来，我国充电服务领域的市场将达到万亿级规模，而在这之前，构建全网的互联互通是必然要求。正如王青所言，实现充电便利性是行业必须为之努力的事情，而这种便利性不仅是要有和车辆保有量相匹配的充电桩数量，还需要所有充电桩都可以做到互联互通，让所有车主在全国范围内的所有充电桩上都能实现无障碍充电，只有这样才能从根本上提升新能源汽车的充电便利性，进而推动新能源汽车的市场化进程。
从企业角度来看，快电首席执行官于翔认为，遥望亿万级甚至更大规模的充电市场，只有与其他运营商合作，实现充电桩的互联互通，切实为消费者带来充电便利的企业才有可能生存下来。而从行业的角度来看，实现充电桩的互联互通是关键性的一步。只有实现了充电的无障碍，才能更好提升车主的充电便利性，也才能促进充电服务行业走向良性发展的轨道。
近日，国家电网电动汽车服务有限公司宣布，正式向中小充电运营商提供免费运营平台，这是国家电网针对充电桩产业链上下游痛点提出的解决方案，一张覆盖全国的社会充电桩“充电网”正在编织。从长远来看，统一的趋势不可逆转。对此，有行业人士认为，未来有可能会形成一个互联互通平台，也有可能是分成几大共享平台来相互进行对抗，但总体来说，统一的趋势是必然的。
文：王金玉编辑：孙焕玉版式：赵方婷
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