大区|橙心优选下一步的调整方向( 二 ) 拼多多|美团|大润发

这种看法其实不够准确，滴滴有这种目的，但是滴滴有更大的野心，结合这家公司总裁的职业背景，更希望打造滴滴具备在内部，成立一个可以系统孵化各种新业务的平台化孵化器效应。这种野心类似陆正耀领导下的神州出行，但是比神舟系还要超前。
这也是为什么，橙心优选会在滴滴上市之前，要从集团做股权剥离，成为可以吸纳外部融资的独立创业公司。

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不过，卖货生意，尤其是做买菜这种家庭卖货生意，连接上游供给，中游供应链，下游履约服务的链路太长，衔接点太分散。顾客的多点分散需求，平台的集中统一供给，短期内很难做到精准的匹配衔接。大量线下作业场景，也不能完全一一映射到线上的数字化动作。
这就造成包括社区团购前六名：美团、多多、滴滴、兴盛、十荟团，阿里，都面临着同样的问题。通过供应链优化带来的低价品质优势，短期内做不到。监管施加的补贴压力，以及自身长线投入的资金压力，都不能继续高举高打。而顾客在没有太多补贴的情况下，并不打算短期内就把社区团购当作家庭购买的主流渠道。加上一些舆论的煽风点火，这个行业现在面临的内外部问题，很多。
或者说，前六名现在谁也干不倒谁，其他家的存在，又导致战局拉长，大家都扛不住持久的投入。与其彼此打消耗战，还不如提早进入到存量地盘的模式优化，及早把地盘的占领变成创收的来源。
京东京喜也做着社区团购业务，不过由于订单量相比前六名垫底，也没有完成初步的全国布局，很多地方主管部门要约谈社区团购，都不需要叫上京东参加。京东遇到的是很初期的爬坡问题，还没到行业前六名的整体基础能力进化不足的问题。
最近有蔓延趋势的德尔塔病毒，又让一直挨骂的社区团购，承担了包括南京在内的部分城市的应急物资供给。不过，这和去年初武汉的情况类似，都是短期内起到的巨大社会公益效应，只能沉淀部分居民的购买习惯，还不足以直接帮助这个行业做好供应链的优化。
调整之后的橙心优选，会划分出华东、华北、华南、华中、西南、西北、东北，七个大区。七个大区的重点在华东、华北、华中。其他大区会由北京总部分管，但也是大区负责制架构。战时补贴取消带来的收入下降，会在盈利的提成比例里面，用激励的方式反馈给团队。让团队从原来拿的多，变成干的多才拿的多。
滴滴现在对橙心优选的定位，是要橙心优选自己做到盈利的自给自足，而非短时间要成为给集团贡献盈利的现金流业务。
滴滴现在要求橙心优选大调整，以回归卖货的生意规律，把一切工作的价值落地在盈利。如果能做到，对于滴滴来说，也能手握两个主动权在手。一个是确保橙心优选别再拖累滴滴集团的现金流，尤其是滴滴自己现在也在面临很多文通。二是确保当潜在买家谈判时，橙心优选还是一个能争取到不小谈判优势的好项目。
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