阶段|新飞机引进的5个阶段( 二 ) |引进|航空|

第4阶段飞机验收
经过一系列准备，接机团队来到交付中心，厂家交付团队和接机团队见面之后，飞机验收就开始了。
作为一个单价上亿的产品，飞机验收自然比4S店提车要复杂许多，除了接机团队现场检查和试飞，之前负责监造的工程师也会及时与接机团队充分沟通那些在生产过程中可能出现的潜在问题。
整个生产和验收期间出现的质量问题、技术问题和客户提出的问题，分别会被整理到QLB/TLB/CLB日志中，当所有日志项目关闭后，飞机将进行技术文件交接TAC 。
TAC是厂家将飞机从生产线状态转换到交付状态的一系列工作。包括撕掉机身外表粘贴的临时注册号，相关技术文件签发等工作。
TAC在客户的同意下由厂家独立完成， TAC后的次日，将进行产权交付。
第5阶段调机保障
飞机验收完毕，产权已交付给航空公司就可以把飞机开回家了。与普通航班飞行类似，新飞机调机到航空公司主基地，也需要制定详细的飞行计划。
为了这份飞行计划的真实、可靠、可用，航空公司需要提前获得飞机的重量、油耗、飞行性能等全面的数据，通过先进的飞行计划系统制作精确的飞行计划，连同本公司定制的机载导航数据库一起发送给飞机，指导飞机按照最优的航路飞回基地。
有了最优的飞行路线，还需要迅速向沿途的国家申请飞越许可。
最后，境外交付的飞机回国后，还需要完成报关等海关手续。
由于接机团队成员是以旅客身份出镜，而回国后又是接机机组自行将飞机开回来，接机团队成员身份则变成了机组成员。这在回国入境的过程中，遇到不了解情况的边防人员，还需要通过一系列批文、说明文件，解释成员身份变化。
这样经历了战略规划、前期准备、接机团队准备、飞机验收和调机回国，共五个阶段，航空公司购买的一架飞机就能够顺利加入机队了，在这个过程中必须感谢每一个部门的技术人员和行政人员的密切配合。
飞机进口税收征管政策
1、根据《中华人民共和国海关法》、《中华人民共和国进出口关税条例》等法律法规，海关对进口飞机从价计征关税、代征进口环节增值税，见表1 。

本文插图
2、海关停止代征租赁进口飞机的增值税。
2018年6月1日前，租赁方式引进的飞机，在进口环节，企业要缴纳关税和进口环节增值税；
在境内租赁环节，飞机融资租赁直租业务及经营租赁业务属于有形动产租赁服务，按照租金的13%缴纳增值税，飞机融资型售后回租业务属于金融服务，按照利差的6%缴纳增值税1 。