中年|华晨是如何把“华晨宝马10年利润”变成负债的？｜汽车预言家( 三 ) |低薪|中薪|

通俗解释，就是华晨集团把晨宝和华瑞卖给大连的国企，总共“赚了”30多亿，由于晨宝是个新注册一个月到半年就卖掉的全新公司，而华瑞是一个一年盈利几百万的公司，这两笔交易能够产生30多亿的投资收益显然不是市场化行为产生。相应的应收账款也并未在财务报表中查收。
不少分析人士指出，这些年银行和债券投资人提供的资金在华晨手中都通过各种各样的形式被消耗，或流向了短期难以变现的地方。导致华晨在偿债方面的能力愈发薄弱。
3
华晨会倒下吗？
在汽车预言家的连线中，熟悉大型企业债务问题的相关专家对汽车预言家表示：“债委会成立或是华晨债务风险恶化的信号。 ”从负债规模上看，华晨目前负债规模较大；从偿债能力上来看，华晨缺乏稳定的偿债渠道。此次成立债委会的成立释放出一个很明显的信号：“防止华晨债务的进一步恶化” 。
根据不完全资料梳理， 2020年以来，华晨控股已多次被各地法院列入被执行人行列，巨额负债之下其流动资金已经吃紧。在此背景之下华晨还能撑多久成为了外界讨论的话题。
“华晨汽车不会倒， ”行业观察人士坚定的对汽车预言家表示，作为省市地方的重点国有明星企业，华晨短时间内倒下的可能性几乎为零。
“现阶段华晨中国直接退市还不至于，毕竟有地方政府兜底。不过，破产重组或成为华晨中国的大概率事件。 ”全联车商投资管理有限公司董事长曹鹤对外表示， “华晨集团虽然举步维艰，但目前有华晨宝马支撑，不会立刻倒下。 ”
根据企查查信息，华晨控股辽宁省国资委和辽宁省社会保障基金理事会分别持股80.00%和20.00% ，实际控制人为辽宁省国资委。

本文插图
2020年7月，华晨中国发布公告表示，华晨集团将向辽宁交通投资有限责任公司出售4亿股华晨中国的普通股，相当于已发行股本总数约7.93% 。外界普遍分析认为，华晨集团目前经营情况存疑，辽宁交通的股份接盘充满了顶层设计的意味。
相关分析人士指出，华晨是个复杂的情况，如今面临的问题也是长久以来积累的。无论华晨能否度过这次债务危机，留给华晨的时间已经不多了。
【中年|华晨是如何把“华晨宝马10年利润”变成负债的？｜汽车预言家】