北京日报|管理员私自收费还议价？北京“白虚线”停车该立规矩了( 三 ) 长期不挪窝的“僵尸车&rd

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采访人员追问
1、自治车位可以人工现金收费吗
“只要是在道路上车位停车，就不允许人工现金收费。”北京市交通委静态交通管理处处长赵震介绍，无论是主干路上已经实现电子收费的车位，还是居民区周边次支路、胡同里的自治车位，都不允许人工现金收费。如果管理员出示个人账号收付款码，市民可以拒绝支付。
目前，由于道路条件、施工成本等原因，不少次支路、胡同里的车位仍然采取POS机管理，由停车管理员对车辆进出场进行拍照计费，因此还存在人为操作的空间。“我们正在研究验证，在这些路段运用移动视频计费设备，进一步减少人工操作。”赵震说。
2、白虚线、白实线车位有何区别
白实线车位，白虚线车位，到底有何区别？什么时候可以停放？不少市民仍然没弄清楚。
赵震介绍，白实线车位可以全天全时段停放；白虚线车位是限时停车位，要通过收费牌标明车辆停放时间段，市民停放时应先看清限停时间段。白虚线车位主要是为了解决居民夜间停车问题。
3、道路自治车位如何立规矩
“准确的说，小区内部停车管理可以叫‘自治’，小区周边道路停车管理应该叫‘共治’，由区、街道、社区共同参与停车管理。”赵震解释道，停车共治工作中，应该统筹路外、路内停车资源，优先挖潜小区内、周边公建错时停车资源，最后再考虑占用道路资源停车。
而只要占用了道路资源停车，按照《停车条例》规定，都应该实现电子收费，纳入非税收入管理。“明年年底，全市各等级道路都要全部实现电子收费，包括次支路、胡同。”赵震透露，停车改革全面覆盖这些道路后，也就有了全市统一的收费管理标准，按照三类地区差别化收费。当然，居民还可以通过居住认证享受居住停车价格。
今年年内，本市还将针对“推动支路及其等级以下道路停车改革”出台指导意见，从街道、社区职责，道路停车位规划施划与电子收费管理方案制定、审核及实施，到委托、监督企业管理，都将给出具有操作性的“说明书”。