一点资讯|法拉第未来筹划借壳上市造车新势力继续“为梦想窒息”( 二 )

值得注意的是，根据汽车之家网站8月份的一篇文章，在一家海外的拍卖网站上，此前上架了两台Faraday Future FF 91的原型车。从曝光的图片来看，这两台车正是Faraday Future过去用来测试的为数不多的两台车。据了解，其中有一台正是2017年发布会上亮相的原型车，当时贾跃亭还参与了这场发布会，在演示无人驾驶功能时出现了不识别指令的意外。
前有狼后有虎
如果成功完成上市交易，无疑将为法拉第未来的发展增添强劲动力。但今时不同往日，公司上市后还将面临前有堵截、后有追兵的竞争格局。
一方面，特斯拉刚刚在国庆中秋双节当天宣布，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。两版本车型起售价下探幅度分别超过2.2万元以及3.5万元，这比7月22日拼多多推出的“特斯拉中国-Model 3准续航”万人团购活动还便宜1万多。
另一方面，小鹏汽车官方发布2020年9月交付数据，单月总交付3478台，同比增长145% ，创2020年单月交付量新高；第三季度交付量8578台，同比增长266% ，创季度交付量新高；小鹏P7单月交付2573台，创单月交付量新高，自6月底启动规模交付以来，已实现连续三个月的稳定增长。受亮眼数据刺激，小鹏汽车股价昨晚大涨9% 。
除此以外，蔚来、理想等造车新势力也均对新能源汽车市场虎视眈眈。其中，蔚来汽车创始人、董事长李斌也打出了“打造移动生活空间”的口号。他曾表示， “在未来，汽车不应该仅仅是一个交通工具，通过自动驾驶、人工智能、云服务这些技术的进步，蔚来汽车将会让车变成一个移动的生活空间，车会变成有温度、情感的伙伴。 ”
【一点资讯|法拉第未来筹划借壳上市造车新势力继续“为梦想窒息”】由此可见，命运多舛的法拉第未来即使迎来上市，也将面对比之前强大得多的对手。

一点资讯|法拉第未来筹划借壳上市 造车新势力继续“为梦想窒息”( 二 )

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