物资|要想打赢渡海登陆战，后勤有多难？( 二 ) 登陆|渡海|物资|隆美尔|阿根廷

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隆美尔再有军事天赋，也无法克服后勤的先天困难。
在二战的其他战役中，我们也常常可以看到这样的情景：明明有多支装甲部队，却只让一支部队充当攻击矛头，而不是多支部队齐头并进。这其实很多时候也是为后勤所累。装甲部队的消耗远高于其他部队，如果要保证装甲部队的攻击速度，那只能减少后勤保障规模。这也是无奈之举。
1982年马岛战争中的阿根廷军队也面临着同样的问题。尽管阿根廷拥有地理优势，尽管在英军到达之前阿根廷就在岛上部署了1万多人的守军，但是这些守军根本没有发挥多大作用。
由于后勤能力有限，阿根廷未能及时抢运足够物资上岛，从食物、淡水、燃料、防寒装备、防寒帐篷等生活必需品，到武器、弹药、火炮、装甲车、军用卡车等军用物资，阿根廷守军统统短缺。
英国特混舰队到达之后，马岛海域遭到封锁，饥寒交迫又弹尽粮绝的阿根廷守军在几次小规模交火之后便投降了。

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以目前的战例而论，在渡海登陆作战中，后勤方面比较成功的可能只有美军。在诺曼底登陆前的后勤准备中，美军从6000公里外的本土向英国运送了多达167万的作战部队以及天文数字的补给物资。
为了保障登陆，美军在英国修建了100多座超大型的仓库，280公里转运铁路，126处野战机场，123处营区，13万张床位的医院群，两个日卸载量高达7000吨的可移动的人工港口，150公里长的海底输油管线。
在太平洋战争中，美军成功实施了数以百计的登陆行动，特别是冲绳岛登陆作战期间，美军的后勤部门为本土一万公里外的45万作战部队，1500艘舰船以及2500架飞机提供持续的后勤保障，对比一下大和号从本土出击时仅能携带的单程燃料，即使是再顽固的战略家也会意识到：日本其实从一开始就毫无机会。
这样的后勤能力，即使放到今天，也很难有其他国家可以做到。

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当然，龙马君并非军事专家，该文也仅仅是摘取历史中的一两个案例提醒大家注意渡海登陆战中的后勤因素，不当之处，请老爷们尽情拍砖。
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