二战|二战德国最后翻盘的希望？技术上超越了盟军，号称国民都能开( 三 ) 超越|德国|希望|盟军|国民|二战

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（1945年，击落英国皇家空军的暴风战斗机）
一个事故不会影响到生产停顿，亨克尔公司经过调查以后发现事故原因就是木工胶水质量不过关。试验表明这种胶水会腐蚀木料，破坏飞机结构。德国鬼子只管生产进度不管飞行死人，不能再出差错了。试飞过程中还发现飞机设计有问题，只好调整设计。
1945年元月，几经磨难的火蜥蜴终于投产了。德国空军立刻宣布其为最优先生产的机种。由于飞机有各种隐患，从来没有彻底解决，亨克尔博士经常从流水线上截停下一架飞机供其试验和改进。
火蜥蜴还生产过双座教练机，但双座型并没有真正投产过。它是一架拆除了发动机的滑翔教练机，但没解决那些少年兵的经验问题。学员在上面飞行训练以后就直接驾驶HE162作战，犹如刚学会走路的娃娃逼着他去开车上路，必定失败！
这架飞机实际上极难操纵，设计者忠告那些飞行员，飞行时一定要动作柔和，切勿粗暴突然用力。能顺利安全飞行活下来的都是老手，所谓能用普通国民进行空战只是白日做梦。后来盟军缴获的飞机进行试飞，反而是对这种飞机十分称赞。究其原因，主要是测试飞行的都是老手飞行员，而且测试飞行都是十足把握，并没有进行危险的机动测试。
亨克尔博士还打算发展过一种简化版的HE162，实际上就是一枚有人驾驶的空对空导弹，对盟军轰炸机进行撞击。这个实际属于一次性的大量消耗兵器，至于驾驶员撞击以后如何逃生只有鬼才知道！幸好博士失去了这个型号的兴趣，这个自杀飞机就没下文了。
飞机制造出来以后自然是看实战表现了。这些飞机主要移交给一些王牌飞行员带领的团队，比如JV44飞行团。但实际上第三帝国晚期因为缺乏燃料和零配件供应，这些飞机升空作战的机会有限。在美军逼近萨尔茨堡的同时，这些飞行团队已经开始拆毁机场的飞机然后打白旗了。

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（战后在坑道工厂里发现的未完成的火蜥蜴机体。一群盟军奴工在这里日日煎熬着被迫制造这种疯狂的末日战机）
由于德军这种飞机被严格限制空战，只有少数飞行员报告遭遇过火蜥蜴战斗机。
1945年4月，一架野马战斗机有幸用照相机拍下HE162照片。当时这架野马P51正在准备偷袭，接近到150米时被德军飞行员发现。几个回合过去以后，这架HE162战斗机凭借速度优势逃跑了。
5月4日，一架英国皇家空军的暴风战斗机飞到莱克基地，结果被施密特少尉驾驶的HE162战斗机击落，飞行员跳伞被俘。讽刺的是4天以后，这个地区的德国人就向英国军队投降了。
此时戈林元帅已经在希特勒面前自身难保了。他的国民战争计划根本没有实施，也没有那么多的飞机和飞行员出现。而盟军在战后发现总共才375架火蜥蜴被生产出来，另外有800架还在废弃的坑道车间里被发现。如今世界上剩下少数几架实物放在博物馆里供人参观。