潇洒|有一种潇洒叫驾驶BMW 4( 三 ) 宝马|差速锁|bmw|赛道|运动型

其实，由于2.0T高功率发动机的搭载，以及M运动型差速锁的装备，宝马430i漂起来也更容易，同时漂起来之后进行定圆漂移也更简单——当然前提是你别心疼轮胎。

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说完驾驶再聊回这代宝马4系的造型，相处两天下来，我个人觉得这款车的造型是越看越爱——不是那种过于凌厉的激情，而是一种回味悠长的洒脱感。
这一代宝马4系刚刚亮相的时候也有争议，巨大的双肾前进气格栅似乎一点都不含蓄。可是宝马方面说起这个设计却是很自信，他们说这个设计是中国设计团队这边做出了“巨大贡献”，其要体现的就是一种“先锋自信”。

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“什么样的运动感是年轻人喜欢的？一种说法是短跑运动员那种鞠身的蓄势待发，另一种则是刘翔跨栏时的昂首自信。显然，全新4系的姿态就更接近后者这种姿态，巨大的垂直双肾格栅有一种自信气质。可能刚看上去感觉有点夸张，但是年轻的中国消费者会喜欢这种风格，要知道中国宝马车主的平均年龄比欧美市场年轻17岁。”宝马方面这样解释。
另一方面，宝马在评审设计时决定采纳这一设计元素，还因为这一垂直的双肾进气格栅也传承了宝马30年代和70年代的两款重要运动赛车——1936年的BMW 328和1971年的M车型前身BMW 3.0 CSi。并且在后续的i4和iNEXT两款纯电动车型上，这一设计也会延续下去，这足以看出宝马内部的自我挑战。

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我们所试驾的这款430i是M运动曜夜套装，因此整个前进气格栅经过了熏黑处理，包括整个边框都是黑色钢琴漆包围，而中心位置则为星幕式的点状装饰。另外一处亮点就是，修长、尖锐的前大灯里面有两组蓝色灯组，这是曜夜套装标配的智能激光大灯，要知道这在X5上都不提供选配。

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全新一代4系在车身线条上也更有自己的特色，几乎完全找不到3系的影子了。最典型的是从引擎盖上延伸出来的棱线更有筋骨感，同时车鼻处的一道凹槽把蓝天白云的标识镶嵌在里面也别具一格。

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上下双腰线的设计、中间外凸的张力曲面，让整个车身侧面显得足够有劲、却不夸张。当然最讨人喜欢的还是整个车顶线条的下滑，修长而自然，没有任何的局促感，同时还形成了非常漂亮的后肩线。值得一提的是在后三角窗的设计上，宝马设计师没有恪守“霍夫曼弯角”的要求，而是多做了一段线条，把原本应该汇聚的车窗线从中连接，让C柱既有力量感又保持了飘逸感。