文章插图
从头到尾都采用了官方称为"翼动美学"的设计理念，外观整体的线条设计非常舒展。为了与传统MPV特别是五菱宏光做出区分，凯捷没有采用短车头的设计，而是有着更接近轿车的优雅车身。
车身尺寸对于凯捷是最关键的一项数据，长宽高分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，与GL8自然是不能比，但比自家宏光要大了不少。


文章插图
车尾造型是许多MPV的致命缺点，但五菱在凯捷上绝不会犯这种错误，毕竟它曾经能把面包车都玩出花来。D柱的黑色侧窗与尾窗完美相连，尾部被狭长的尾灯和"WULING"车标分割，非常具有层次感，而隐藏式排气布局则令后包围显得更加坚固稳重。


文章插图
凯捷内饰让人眼前一亮，让人不敢相信这是五菱的作品。双色拼接的主色调简约大气，双幅式方向盘和全新样式的档杆竟有一种来自未来的感觉。至于仪表盘、中控屏的尺寸根本不重要，对于一台MPV来说它们只要流畅、能用就行，我相信这一点五菱比谁都清楚。


文章插图
后排座椅的腿托一展开，市面上大部分的MPV怕是都要被碾压了，除了座椅缝线这些花哨的地方稍有些欠缺，带给人的帝王级体验和Avenir、LM300h也差不了多少。


文章插图
当然如果你说我就想买凯捷来当高端货车，没问题啊，毕竟五菱家族，座椅该放倒放倒，该往前推往前推，放十辆共享单车都不在话下。


文章插图
凯捷毕竟与宏光不同，它的潜在车主对于动力还是有一些要求的。全系搭载了1.5T发动机，最大马力147Ps，峰值扭矩250N·m，除最低配为6MT以外，其余车型均匹配了CVT变速箱。


文章插图


文章插图
相信大家对于PLUS这个词的理解已经非常深刻了，但这次瑞虎8 PLUS居然被官方定义为了一个全新旗舰车型，与瑞虎8直接分隔开来，走的还是豪华高端路线。它到底有怎样的实力呢？


文章插图
从外观来看，瑞虎8PLUS极像是在售瑞虎8的换代车型。几何矩阵前格栅造型是最新的家族式设计，和自家的瑞虎7高度相似。两侧的大灯视觉效果更加犀利，颇有点5系的感觉。车身侧面，除了翼子板处铭牌和轮毂样式有着明显的改动，线条的微小变化在无参照的情况下很难看出与瑞虎8的区别。

• 雍正王朝：十四爷大闹灵堂，雍正用一招轻松化解，尽显帝王心术
• 多年养花总结：大蒜能治蚜虫、浇水要控温、换盆可美化株型
• 明朝士兵500年前种下1棵树，1920年被大地震撕成两半，如今还活着
• 两种月季适合小白入手，开花量大，容易存活
• 辽宁省营口市气象台发布大风蓝色预警
• 朱元璋|大臣被杀前, 从怀中掏出一样东西, 皇帝大惊道: 赶快给他松绑
• 正说大龄皇后刘娥：在对的时间遇到对的人，二婚女也有春天
• 三星堆|三星堆为何如此神秘？高手列出几大证据，最后竟指向古埃及文明？
• 两块籽料要价100万，为什么和田玉价格差距这么大，原因在这里！
• 赵云|赵云一生没有斩杀名将，为何能够排行第二？大局观最重要