特斯拉|当马斯克打起精明的“小算盘”( 三 ) 小算盘|马斯克|model|2020年|

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随后端倪开始悄悄出现，在其官方声明中明确标注了出口版本与国内在售版本一致。但是从露出视频来看，有网友发现出口Model 3的大灯外侧近光灯为透镜设计，并且门把手采用了黑化处理。加之此前，美版特斯拉Model 3也已进行产品换代更新。外形方面，新车镀铬饰条均采用了黑化设计，大灯组造型有所优化，轮毂的造型也有升级。
续航里程方面，标准续航升级版Model 3的EPA续航里程从402公里提升到了423公里；双电机长续航版从518公里提升到了568公里；高性能版从481公里提升到了507公里。配置方面，新款Model 3全系标配电动尾门、双层隔音玻璃，内饰中央扶手部分的结构也有优化，且价格维持不变。

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因此，不免令人猜测同为上海工厂生产，特斯拉交付国内用户的Model 3与出口版本已然被区别对待，进而引发激烈讨论。不久之后，其对外事务副总裁陶琳位于个人微博表示，“国内和国外不同步，在汽车生产行业是常态，特别是新工厂和新产品，传统车厂一般需要较长时间甚至一年以上才能实现同步生产。”
同时，她还补充道：“国内和国外不同步，在汽车生产行业是常态，特别是新工厂和新产品，传统车厂一般需要较长时间甚至一年以上才能实现同步生产。上海工厂的体量越来越大，同时要让中国消费者享受到最具性价比的产品，不可能照搬美国供应链，而本地新供应链需要更多时间来进行工程验证和相应爬坡工作。”
可以说，正面回应了美版Model 3所更新的配置细节，国内用户短时间内不会拥有，并且她还在最新一条微博中强调，出口版本与国内在售版本车型完全一致。但是视频中真切露出不同造型与颜色的大灯与门把手细节，又与陶琳的回复所矛盾。

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加之二手交易软件闲鱼中，新版Model 3的中控已经赫然在列。种种现象表明，“加量不加价”的改款车型正在路上，对于此刻想要购车的用户而言，或许成为“等等党”才是更理智的选择。
至于国产Model 3出口欧洲的根本原因，推测还是与消化库存有关。粗略计算下来，从6月开始特斯拉上海工厂的产能就已推至周产4000辆，那么整个三季度其产能就已超过52,000辆。
再根据乘联会公布的数据显示，7、8、9三月Model 3累计销量为34,154辆，由此推测其仍拥有17,000辆的库存。那么在国内市场需求近期无太大变化的大背景下，加之柏林工厂尚未完工，出口欧洲成为了缓解其库存压力最好且唯一的方法。