潜艇|二战时期潜艇真正的克星，即将被淘汰的齐柏林飞艇又一次回光返照( 二 ) 二战时期|克星|齐柏林飞艇|潜

文章插图
齐柏林飞艇采用的硬式结构看似复杂，其实道理很简单，飞艇所需的浮力由氢气囊来提供，所以氢气囊越大所产生的浮力就越大，而飞艇的载重能力也就越强。但凡事都有一个限度，气囊做太大了之后它的弊端自然就显现出来了，而利用多个正常体积的气囊则很不好控制。为了解决这个问题，硬式飞艇就诞生了，它将多个气囊装在一个更大的外壳中，进而形成一个更大气囊。这样做的结果就是，飞艇拥有了更大的在载重能力，同时它的安全性也进一步地被提高了。

文章插图
第一次世界大战打响之后，包括齐柏林伯爵在内的不少德国人都认为飞艇应该用于战阵，而后就付出了实际行动。相比于当时已经诞生的飞机，飞艇拥有更大的体型，这也使得它可以装备更多的武器，甚至是重磅的航空炸弹。1914年底，批量生产的齐柏林飞艇开始了轰炸法国和英国的任务，且不管效果如何，当这些庞然大物出现之后，确实给英国人和法国人造成了不小的心理压迫感，因此除了加强防御之外，也开始了一系列的模仿。所以飞艇在它首次作战后的第二年开始逐渐火热起来了。在当时的欧洲大陆上，抬头就能看见飞艇可不是什么新鲜事。

文章插图
虽说被大规模的用于了战争，但实际结果却并不是很好。首先就是飞艇的精准度问题，虽然进行了大量的生产，但数量还远远没有能到火力覆盖的地步，在空中投弹别说是一战了，就是二战的轰炸机在高空飞行时也准不到哪里去。同时飞艇自身的特性也限制了它的发挥，因为主要靠的是浮力，自身的动力系统并不强，也不被允许做强，所以飞艇对天气的要求一直很高，在一战的时候齐柏林飞艇经常会因为没赶上好天气而被迫改变任务，另有不少因天气而坠毁。最主要的是，飞艇本身飞的就慢，而它的防御力也被好到哪里去，说白了就是不抗打。兴登堡号和二战中的飞艇很显然，第一次世界大战中飞艇虽然出现的频率很高，但它并没有获得成功，据统计整个一战结束后，齐柏林飞艇造成的伤亡仅有两三百人。所以在一战的末尾，这个悬浮空中的庞然大物就被德国人果断排除了战争武器的序列。同时随着德国的战败，大量的齐柏林飞艇被拆除，而剩下的也都成了协约国的战利品。看似飞艇的时代就这样结束了，但事实却并不是这样，飞艇迎来了一次新生。

文章插图
到了上世纪20年代的时候，兴登堡伯爵已经去世，一个名叫“雨果·埃克纳”的人接手了齐柏林飞艇的运营，而后直接将其改为了民用载具，成了横跨大西洋的一道靓丽的风景线。为了提升安全度，氦气被添加进了气囊中，和氢气相比，氦气不会燃烧，但价钱比较高。而在建造兴登堡号飞艇的时候，因为考虑成本问题，还是采用了氢气来填充，结果可想而知，一场巨大的民用飞艇事故发生了，民航飞艇的复兴也因这场事故而终结了。