而飞到中国沿海，还有可能找不到可以迫降的地形、或者降落在敌占区等很多高风险因素。不过这个计划之所以还是执行了，也正是理论上确实有成功的可能性。历史也证明，执行任务的飞行员大多数都得以生存——16架轰炸机（其中1架在苏联迫降），降落在中国的15架75名飞行员，迫降时死亡3人，被俘8人，安全归队者有64人，高达85%。
我军历史上著名的皮旅中原突围，皮旅事实上执行的也是一个战略性的敢死任务—— 掩护中原军区主力部队突围，皮旅留在最后打阻击，是断尾求生里那条断去的尾巴，是丢车保帅的那个丢弃的车。然而，在皮定均将军的出色指挥下，皮旅完成阻击任务后，迅速利用地形，在敌人眼皮子底下，完成了堪称教科书式的隐蔽潜伏动作，然后自己孤军千里突围，结果居然建制基本完整地到达苏皖解放区。


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而日本“神风特攻”的设置，在本身的基础设定上，就是要求参与者无论是否完成任务，都要以七生报国之志，用自己的死去吓阻敌人，完全没有考虑到要活着回来。
“神风”自杀飞机，回天鱼雷之类的自杀性攻击武器，只要出动，其人员就是必死无疑的，基本上没有存活的可能，开神风飞机的飞行员，往往就是由老飞行员带着一群菜鸟，菜到什么程度——刚飞过教练机，只练了几次起飞动作和空中飞行控制动作，一般就是两三个小时的飞行经验，就可以出动，一是根本不教怎么降落，教练机降落都是由教练完成，二是坐进了神风飞机的座舱，就将舱门锁死，飞行员也不配降落伞，而且只携带单程燃料，一句话就是根本没想让飞行员活着回来！
日本的“神风特攻”，遭到了国际主流社会的一致批评，主要原因有四个:
第一，二战中的日本，是一个法西斯国家。日本发动的战争，是不义之战，是违反人类基本道德的。因此，对于日本的军事行动，必须予以谴责！
第二，据战后的日本相关机构披露，二战末期，参加日本“神风特攻”的大多数队员，都不是自愿参加的。而是遭受各种威逼利诱后，被迫“自愿”加入的。
当年很多日本“神风特攻”队员，在吃最后一顿饭时，十分痛苦，据说有人留下便条、有人将饭桌都给抓破了。这些证据至今还被日本相关机构保存着。
第三，当时日本败局已定，在这种情况下，还强逼士兵去搞自杀性攻击，不但对挽回败局无济于事，也不符合国际道义。
第四，当时日本“神风特攻”队员的任务只有一个，那就是用满载着炸药的飞机，去撞击美国军舰，力争同归于尽，来个一机换一舰！

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