广佛|广佛地铁公司总经理：地铁带动区域经济升级广佛融合更紧密( 三 ) 广佛地铁|地铁|总经理|融合|区

南都：广佛同城你觉得有哪些方面还可以加强？
钟铨：除了做轨道交通企业的工作、发展交通运输，我们还会做文化方面的活动，包括车上有宣传非遗文化的主题元素，把剪纸、刺绣这些都搬到车厢里宣传。广佛两地历史悠久，有非常丰富的文化，可以说是中华文明重要的组成部分。爱国、爱家乡怎么体现，就是让更多人感受到岭南文化的特色。
谈佛山地铁2.0时代
“广佛线日均客运量将有望突破百万人次”
南都：你被称为广佛地铁“掌门人”，也有人说你是“广佛代言人”，你对“广佛同城”的期许是什么？
钟铨：首先，我从事这个工作，确实是跟广佛两个城市有关系，“助力广佛同城、圆梦双城生活”是我们的使命，意义重大。其二，我很愿意作为广佛的代言人，不一定条件具备，但从个人而言，我非常乐意做这个广佛代言人。
随着广州、佛山地铁内部线网将越来越丰富，广佛地铁客流预计将爆发式增长，肩负的任务将越来越重，当然挑战与机遇共存，我们广佛地铁能为广佛同城所做的事情将会有更多的发挥空间。希望广佛两地更多的项目对接，广佛两地人，越来越像生活在同一个城市一样。
南都：港澳大湾区背景下，各地都市圈、城际地铁新一轮建设的兴起，广佛地铁面临着什么样的新机遇？
钟铨：国内许多城市、区域推进都市圈、城市群发展进程中，广佛同城许多先行先试的创新模式、经验，正在被借鉴和学习。而作为国内首个城际地铁项目，广佛地铁以其创新的项目投资模式、建设模式、运营模式，也为国内更多城际轨道交通项目提供了标杆样板和示范经验。
包括杭州到绍兴、厦门到漳州、郑州到许昌、西安到咸阳、深圳到东莞等等，都来我们这边考察。我们会考虑将自身各种经验对外进行输出，让更多同行能少走弯路，甚至弯道超车。
南都：未来两三年内，佛山将陆续迎来它的第二条、第三条地铁线路，并开始形成地铁线网。从单一线路到地铁成网，这将为佛山这座城市带来怎样的变化？
钟铨：展望下一个十年，广佛将迈入全域化同城时代。同时也有更多新的城际地铁项目加入到广佛地铁大家族，广佛线客运量将有望突破百万人次。未来十年，广佛的城市融合会更加紧密，地铁所带来的城市升级和区域价值提升也将会更加凸显。
南都：打造“轨道上的大湾区”，要构建“一张网、一张票、一串城”的粤港澳大湾区轨道交通运营模式，广佛线作为广、佛两地大动脉，接下来将扮演什么样的角色？
钟铨：在大湾区发展背景下，广佛地铁将继续成为广佛轨道线网中的主力担当，并为更多广佛人提供便利快捷的出行服务，进而实现更多人、更多区域向往的广佛梦。我们作为广佛同城的先行先试者，除了在交通运输行业深耕，还不断积极与行业外文商旅等各单位部门紧密合作，希望能做更多去推动两市经济、文化、人文、民生实现高度融合和繁荣发展。