克里特|看世界航海简史，分析明朝郑和航海中断原因？儒家思想华夷观影响( 二 ) 简史|郑和|华夷|明朝

欧洲海洋大探险
在欧洲拉开海洋大探险的序幕之前，远在东方的郑和就已经开始大规模的远洋航海了，这个在稍后的章节里，笔者会详细介绍。十五世纪末期，葡萄牙人沿着大西洋来到了非洲的好望角，之后哥伦布发现了美洲大陆，达·迦马则率领葡萄牙船队来到了印度，由此开启西方航海辉煌的历史，当麦哲伦完成环球航行后，海洋从此变成世界人的海洋。
毫无疑问，欧洲大航海活动的开创者是葡萄牙和西班牙，这两个国家都热衷于冒险，并都有王室支持，都希望通过海上力量成为欧洲强国，葡萄牙率先跨海攻占了北非部分地区，曼努埃尔国王登基后，达·伽马则成功开辟西欧直通印度的航线，到了1500年，曼努埃尔国王组织的远征队发现了南美洲的巴西海岸。
葡萄牙人在航海过程中获得了巨大的甜头，西班牙人也不示弱，当哥伦布抵达北美加勒比群岛后，马上被西班牙国王任命为国家海军司令，给予远洋航海以国家经济力量和军事力量支持。

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海上马车夫与日不落帝国
当葡萄牙、西班牙成为先后成为海洋霸主后，荷兰、英国也后来居上，在航海业和造船业高速发展的带动下，迅速成为海上强国。
我们先来了解下荷兰，十六世纪末期，荷兰商船东行能直达印度和爪哇岛，向西能远航至南非，1622年，在北美洲东海岸建立了阿姆斯特丹城，也就是在这一年达到了中国宝岛台湾，之后又到达大西洋的新西兰，这一时期的荷兰素有“海上马车夫”之称。十七世纪的荷兰，拥有近万艘商船，造船业高居世界首位，阿姆斯特丹已经成为国际贸易中心。
在世界航海历史上，如果是十五、十六世纪是葡萄牙、西班牙的天下，那么十七世纪就是荷兰和英格兰的天下。相对于以上三个国家来说，英格兰是不折不扣的海上国家，英国地处于欧洲大陆之外，由三大岛屿构成的国家，四面都被海包围，是一个典型的海洋国家。
英格兰是后起之秀，前人的海上航路成果为英格兰航海业的崛起奠定了基础，他们不再为了开辟新航路而耗费巨大的人力、物力和财力，直接进行海上掠夺和殖民统治，成为领土遍布全球的日不落帝国。

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对比世界的航海历史，那么中国的航海历史是怎样的呢？
中国航海简史
作为世界四大文明古国之一，五大文明发祥地之一的中国，是一个陆地和海洋都兼备的滨海国家。我国早在7000多年前的新石器时代，就能以竹筏、木舟漂浮在海洋上进行航线，开启海上航行路程。夏、商、周时期，我国先人就已经掌握了木帆船制造、驾驶技术，人们可以进行近海沿岸航行，到达今天的朝鲜半岛、日本列岛、以及南越等地，这是航海史的起步阶段。