3时30分许，大部分车厢内原本空空的货架被蓝色的快运箱装满，工作人员为它们系上“安全带”后进行了反复检查，并在每趟列车上安排了一名押运员和机械师，中车唐山公司也派出技术专家添乘列车，并通过网络提供远程技术支持。


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改装后的“复兴号”动车组变身“货车”。中车唐山公司供图
为了提高运营经济性，铁路部门提出具备可恢复载客功能的高铁快运动车组的运用需求，在保证“复兴号”动车组车辆主体结构和安装接口不做较大改动的前提下，进行“客改货”布置，并具备完整恢复为载客动车组的能力。面对40吨的装货量，为提高装运的速度，铁路部门首次在车内和站台临时铺装了长长的摩阻带，快件箱可以通过摩阻带上的滑轮轻松运输，既让快件和车厢地面都不受损伤，也大大提高了工作效率。（采访人员 汤润清 通讯员 吴可超）
【来源：长城网】
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