教训|教训太惨痛！女子“闯”入工程车盲区左小腿被辗压( 二 ) 小腿|辗压|谢钧|教训|盲区|女子

照理说，有关这起事故的卷宗可以归档了，但谢钧至今还与丁女士及其家属有着联系，上周五还到医院看望。从警数十年，他处理过不少因工程车盲区引发的交通事故，可唯独这起，让他最为动容，也最为感慨。
“被工程车卷进车底的，非死即伤，如果是伤，绝大多数是肢体上的重伤。我接触过很多当事人，无一例外地‘废’了。”谢钧所说的“废”，指的是精神上的放弃。他再也无法从当事人那里听到积极的声音，除了丁女士。
6月初，谢钧通过其母亲尝试联系她，令他惊喜的是，电话里的声音听起来那么豁达。“你听声音，绝对想不到那头是一个遭遇车祸重创的人。我相信，这样的乐观、坚强是有助于恢复的。”
事实上，事发至今，丁女士没有流过一滴眼泪。为了能重新站起来，她吃尽苦头，除了小腿内外手术钢钉固定外，皮肤还是从背部植来的。在医院里，她笑对每个人，但凡有病人情绪低迷，不配合治疗，医生也总爱拿她当正面典型。
令谢钧感慨的，还有肇事方的积极赔付。5月至今，工程车车队前后付了30多万元医药费，有一次因财务审批延缓，车队长自己掏腰包，深夜将钱交到医院。
如今，丁女士能坐起来了。日渐好转的她有时也愿意“现身说法”，与人讲起自己的遭遇，提醒亲朋好友“远离大车”，现在就连她3岁的小外甥都知道“工程车是怪兽，要躲得远远的”。
采访最后，谢钧借媒体再次提醒广大交通参与者：任何车辆都有视觉盲区，右转时会形成内轮差，俗称“死亡半径”，工程车的“死亡半径”更大，一旦深陷其中，很难幸免。唯一能做的，就是日常出行提高警惕，通过路口时观察左侧，切勿与大车抢行。
宁波晚报采访人员陈烨通讯员高志成

教训|教训太惨痛！女子“闯”入工程车盲区 左小腿被辗压( 二 )

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