麦士尼|陈晓平：麦士尼与张之洞的洋务转向( 七 ) 麦士|洋务|李提摩太|陈晓平|转

麦士尼本是军火专家，跟各洋行有密切联系，迅速采购到大批“精利”兵器。12月10日张之洞复电时，为设法完成朝廷下达的“济台”（向台湾偷运军械军饷）任务，给麦士尼戴高帽曰“阁下忠义可嘉”，希望对方能冒险押送军火渡台。（同上，第5871页）麦士尼最终没有成行。这一轮军火交易，张之洞委托上海道台邵友濂代为验货、付款，邵友濂对麦士尼索取佣金颇有微词，张之洞复电解释说“此人用处尚多”。（同上，第14册第6223页）
约1885年春，麦士尼应召到广州。1886年6月，张之洞上奏“保奖筹济滇桂饷械冒险运解异常出力人员”，麦士尼列名“洋员清单”之中。8月13日，奉上谕赏“权授中国副将麦士尼总兵衔”。

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麦士尼最早让张之洞跳出传统学问的限制，开始关注西式武器与训练、采矿冶炼、兴修铁路等“洋务”事宜。1877年，麦士尼与英国探险家威廉·吉尔一起打通了从云南沿红水河到越南出海的航路，这一经历有助于理解张之洞为何在1883年连上三份奏折，对中法越南交涉提出十分详尽的策略建议，随后并受命总督两广主持对法作战。虽然两人在1886年闹翻，仍应该认识到，麦士尼才是张之洞向洋务转变的第一位启蒙者，李提摩太次之；抵达广东后，张之洞又受到何献墀、郑观应等人的熏陶，由此开始他后半生大规模的洋务事业。这些洋务启蒙者的影响，在其门生故吏选编的《张文襄公全集》里面几乎都见不到踪影，只有未经筛选的档案与英文报刊才让我们得以窥见一些真相。
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