罗马战舰|乘风破浪应有时——浅谈古罗马船舶的建造和发展浅谈|古罗马|船舶|战舰|乘风破

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意大利半岛三面环海，罗马城距离第勒尼安海仅数十公里，但是发源于此的罗马人却不是航海民族。与希腊人和迦太基人不同，作为农耕民族的罗马人，并没有航海和造船的天赋技能，他们的航海术和造船术全部学习于被征服的海上民族。在罗马征服地中海之前，罗马人不是海上航行的主角，甚至罗马海军也从未获得独立编制的军事地位。

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古罗马人是农耕民族
在没有现代科学和工业体系支撑的古代世界，造船主要依靠经验和传承。早期的造船厂首先建造船体，然后铺设龙骨、甲板和其余部分，最后再将木板连接以保证船只的密封性。当然，想要建造一艘不会沉没的船是一个十分艰巨的任务，需要大量的经验和试错。
大约从公元前六世纪起，人们开始使用榫卯拼接木板，这让船只的密封性能大幅提高。公元一世纪，地中海造船厂创造了一种先构建框架，再建造船体，最后添加船的其余部分的新式造船术。这种造船术一直沿袭至今，即使现代化船只的建造方法也仍然没有脱离这个范畴。依靠这种新式造船术，罗马人能够系统化、规模化的大量建造船只。

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榫卯结构大幅提高了船只的稳定性和密封性
布匿战争之前，罗马人没有海军，只有一些小型三列桨战舰用于海上防卫，而当时的西地中海霸主迦太基则拥有数百艘大型五列桨战舰。布匿战争爆发后，为了打破迦太基的海上封锁，罗马人成立了一个专门委员会，以计划罗马海军的发展。他们俘获了一艘搁浅的迦太基五列桨战舰，并逆向研究成功建造了自己的大型战舰。当然，罗马人的山寨品还原度并没有达到百分之百，与迦太基的正品相比，罗马战舰显得笨重且机动性差。
罗马战舰的笨重只是相较于迦太基战舰而言，对于商船来说，军舰则显得轻巧和灵活。同时，罗马战舰的船底是扁平的，因为它们随时有可能在不同地形的海岸登陆。撞角是罗马战舰的重要装备，人们用金属打造一个坚硬的重钉安装在船头，用于刺穿船体或打碎敌船的船桨。

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三列桨战船
这些罗马战舰既使用风力又使用人力，船上装有方帆和大量船桨。三列桨战舰（trireme）是公元前7世纪至4世纪的主要战舰，它分为上、中、下三排，每排约有50个划桨者。在许多影视作品中，罗马军舰的划桨人是奴隶，但真实的历史上，这些划桨人都是精锐的罗马士兵，因为在白刃战时，这些士兵划桨人能够迅速拿起武器投入战斗。