面子|“输了面子却赢回领土”，有人说清朝才是日俄战争最大赢家？( 二 ) 领土|日俄战争|清政府|最大赢

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“分大清地”的谈判，都把大清踢一边，这“中立”，很彻底。当然，就《朴茨茅斯和约》的内容说，日俄战争期间双方占领的东北土地，都要“交还中国接收”。乍一看来，大清的“收获”也很大，算是“赢家”。但实际执行起来，就是另一回事，“交还中国接收”是列强间妥协的产物，可到嘴的肉怎能真交？别看日俄战争分出了胜败，可是清政府的实力，却是哪家都得罪不起。人家谈好了，再把清政府招呼过来“交接”，其实就是逮着清政府继续宰。《朴茨茅斯和约》三个多月后，即1905年12月22日，日本就逼迫清政府签订《中日会议东三省事宜正约》和《附约》。“交接”走了先前俄国在旅顺大连等地的所有特权。这也就意味着，俄国固然撤军了，但相关的利益，都“倒腾”给了日本。“中立”的大清朝，除了名义上的“接收”，其实还是两手空空。而且也正是借着日俄战争的威慑，日本除了“交接”了俄国的特权外，还附加了许多新特权，比如在东北十六地通商，经营奉天至安东的铁路，在东北设置“铁路守备兵”。特别是“铁路守备兵”这条，在接下来的二十多年里，被日本人钻足了空子，成了他们建立“关东军”的最重要“法理”。

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单看这几条，好些俄国在东北之前撒泼耍赖都没拿到的特权，这之后全被日本收入囊中。东北大地的“俄国狼”没赶走，又平添了“日本狼”。被宰割的命运，依然没有变。这样的结果，哪里是“输了面子赢了领土”？简直是全丢光。而且单看日俄战争后五年，清政府的一些无奈事，就知清政府损失多惨重。为遏制日俄侵略，1907年清政府曾计划修建新法铁路，但这么一件合理合法的事情，就遭到日本的强烈反对，在日本的无理阻挠下，英美列国也表达了支持日本的态度。一条原本对东北建设有重要意义的铁路，就这么不了了之。修条铁路都这样难，何况其他？甚至1908年，清政府还曾与美国的金融巨头合作，计划建立“东三省银行”，对抗日本对东北的经济侵略。但没有想到的是，由于美国和日本在对外扩张方面达成妥协，两国反而联合干涉，叫“东三省银行”计划也成了空文。建银行修铁路这样的事情，就这样都被日本卡在喉咙上，《朴茨茅斯和约》给中国东北带来的危害，由此可见。

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当然，也许清政府在这场战争里的“中立”，以及日俄战争后的种种受制，透着太多的无奈。可是，再看看晚清年间，清王朝越演越烈的腐败，水深火热的国计民生。这样一个成了列强案板上弱肉的王朝，又哪有什么“知耻而后勇”的勇气。所以，放在当时以及后世的有识之士眼里，一场日俄战争，哪里是什么“外交胜利”，只是“弱国无外交”的深深悲哀。也正是这样的悲哀，叫当时多少热血未凉的年轻人猛醒。比如在美国，即将成立自己的机械公司，过上富足美国中产生活的华侨青年冯如，就在日俄战争的耻辱面前做出决定，毅然倾家荡产投身航空研究里，成为中国航空业的先驱。而在日本，目睹日俄战争悲惨影像的鲁迅，也愤然放弃了成为医生的梦想，走上另一条千难万难的路……还有更多与他们一样的人，在看透了清政府的腐败无能后，决绝地放弃了舒适的生活，开始了抛头颅洒热血的革命人生。所谓“外交胜利”论，却是对那么多英雄们，一种无知的亵渎。