盖世汽车讯 据外媒报道 ， 11月16日 ， 美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示 ， 正对近159,000辆特斯拉Model S和Model X触控屏故障进行工程分析 ， 进一步升级了针对特斯拉汽车的安全调查 。
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Model X（图片来源：特斯拉）
NHTSA在6月份对此问题进行了初步评估 。 该管理局表示 ， 触控屏故障可能会导致倒车时后视镜图像显示失败、倒车时后视镜能见度降低 ， 并可能影响除雾能力 ， 以及自动驾驶仪和转向功能的音响信号 。
现在 ， NHTSA在工程分析完成之后可以下令强制特斯拉召回相关汽车 ， 涉及车辆为2012至2018年款特斯拉Model S和2016至2018年款Model X 。
【15.9万辆特斯拉在美国面临召回】该管理局表示此项故障不会影响汽车控制系统 。 据报道 ， 特斯拉已官方承认嵌入式多媒体储存卡（eMMC）故障 ， 导致了微控制器（MCU）触控屏无法使用 。 涉事车辆的存储控制系统使用了英伟达Tegra 3处理器 ， 并集成了8GB eMMC NAND闪存设备 。 NHTSA表示 ， 闪存设备的寿命有限 ， 这取决于程序的数量或消除周期 。
NHTSA透露 ， 已就该问题累计审查了12,523起索赔和投诉 ， 这将影响约8%的受调查车辆 。 数据显示 ， “在某些月份 ， 车辆的故障率超过30% ， 在车辆使用3至4年后 ， 故障率会加速上升” 。 有一些特斯拉消费者投诉称 ， 这一故障可导致汽车无法充电 ， 其他安全警示信号也可能受到影响 。 一位司机表示 ， 因无法改变车辆的气候控制 ， 他不能给车窗除雾 。
特斯拉表示 ， 已收到2,399份投诉和现场报告、7,777起保修索赔和4,746起与MCU替换相关的非保修索赔 。 其中许多人投诉 ， 一旦质保到期 ， 特斯拉需要车主自己掏钱替换该零部件 。
不过 ， NHTSA称 ， 特斯拉已经利用无线更新“减轻了MCU故障的影响” ， 包括减少主题存储卡的内存使用、改进存储管理策略 ， 以及改变激活转向信号的控制逻辑 。

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标题：15.9万辆特斯拉在美国面临召回