广汽新能源用高精地图+飞鸟2.0自然语音系统实现最最聪明陪伴( 二 ) 智能是什么？在霍华德·加德纳

此外，每条车道和车道之间的车道线，是虚线，实线还是双黄线，线的颜色，道路的隔离带，隔离带的材质甚至道路上的箭头、文字的内容，所在位置都会有描述。总之一句话，高精地图为自动驾驶项目带去了十分便捷的前提条件，但高精地图的开展却是一件艰难的路程。
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而在众多车企中，广汽新能源选择走了一条艰难的路，但如果这条路可以走得通，那么广汽新能源或将成为行业中第一家愿意为自动驾驶项目和国内高精地图发展作出贡献的车企，这个意义也可想而知。
此次，中国高精地图作为广汽新能源的黑科技功能之一，率先搭载于AIon LX之上，再之后上市的Aion V车型也有搭载。借助高精地图，车辆拥有超级大脑，甚至于定位精度达10cm ，精确到每条车道的曲率、坡度、航向、侧倾。
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据悉，在行车过程中，中国高精地图可提前预判前方1公里的行车路况，弯前500米即开始减速，保证以安全的速度通过弯道，也就是说，目前广汽新能源Aion V车型也已经可以做到在近1公里的时候提前预判。
在和广汽新能源工作人员的交流中，他们提到， “目前广汽新能源所搭载的导航系统不一样，他们采用了行业领先的AR实景导航，通过地图数据+车辆数据+视觉数据，以AR增强现实技术×高德导航的最新算法，实现秒懂的AR实景导航。 ”
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加上广汽新能源自主研发的ADiGO 3.0系统，作为广汽新能源实现L3自动驾驶的技术来源， ADiGO 3.0系统可以有效的借助高精地图、高精雷达、高精摄像头，为驾驶者提供更准确可靠的自动驾驶辅助，据悉广汽新能源还在争取2022年推出L4车型，将自动驾驶体验升级到更智能的水平。
果然，自动驾驶时未来车企们占领优势的强大武器，而越来越多的车企们参与进来，也给自动驾驶项目注入了太多的生命力。
科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统在没有好好“把玩”科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统之前，一直以为语音系统当下已经到了其天花板，怎么玩都没有任何的新意，直到接触了此次的科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统，惊讶了的好用。
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目前的科大讯飞-飞鱼2.0自然语音系统，拥有自然语音系统，不仅可以支持中英混合造句的顺畅交流，还能听懂中国最难十大方言，完美解决口音方言带来的人机交流障碍。然而最重要的是，飞鱼2.0自然语音系统已经可以流畅的进行语音对话，在广汽新能源Aion V车型中设置了一个近90秒的语音环境，即在这90秒时间内，人车对话毫无负担，你可以随意的说话，车机会自动识别其对哈内容中的关键词，不会像以往的车机系统那般，你说什么，它都会回复且无意间就会唤醒。
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当然，在车内完成订美食、抢电影票，都是轻轻松松的，相比较每次下达指令都需要重新唤醒，这一系统支持长时间免唤醒直接接受指令，而且屏上内容支持直接语音指令，代替传统屏幕的点按操作。这一项操作果然是圈粉无数，对于当下年轻人而言，还能比方便，便捷的车机系统更为好的呢！
反正我用完之后，有些圈粉，实力好用。
不过，智能体验之下，流畅的智能体验全靠着OTA空中升级技术，这个部分，广汽也是妥妥地理工男性格。广汽新能源埃安车系部署的是整车OTA架构，能够实现自动驾驶相关功能的高阶软件升级，可以持续提升用户体验，优化车辆行为，让爱车常用常新，广汽新能源提出一个理论，十分贴近用户， “广汽新能源希望Aion 品牌的车型并不是一款简单的车，而是一款联网的“行驶电脑” ，不仅可以使得车辆的安全性和功能性得到不断提升，还可以持续提升用户体验，优化车辆行为，让爱车常用常新。 ”
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也许，这就是广汽新能源常常说到的“最聪明的陪伴” ， Aion车系通过对OTA过程进行优化，全面保障OTA安全，用户在执行升级操作时，只有在满足下电状态、非充电状态、锁车状态、蓄电池电量满足升级要求四项OTA条件时才可升级，以确保升级时车辆处于安全稳定的状态。