传统|智能时代，传统地图厂商如何避免走向没落( 二 ) 中薪|高薪|厂商|地图|传统|智能

文章插图
不只是高精地图，智能时代所有相关的地图业务，互联网巨头都展现出更强的竞争力。对于面临业绩增长压力的传统图商来说，要真正做好智能地图难度是非常巨大的。如果做不好智能地图，在数据生产效率、覆盖能力上将被互联网地图玩家甩开，同时因为在高精地图等业务上存在短板，因此很难满足智能时代各行各业的地图服务需求。四维图新转型新业务道阻且长新一轮智能地图浪潮滚滚而来，四维图新不是没有看到。官网信息显示，四维图新主营业务有导航、高级辅助驾驶及自动驾驶、车载芯片、位置大数据、车联网五大业务板块，打造面向自动驾驶时代的“数据+云+AI+芯片+软硬一体化”综合解决方案。

文章插图
今年8月，四维图新披露了一份定增方案，公司拟募资不超过40亿元，募资后将投入12.40亿元建设智能网联汽车芯片研发项目、投资10.43亿元建设自动驾驶地图更新及应用开发项目，投资7.24亿元建设自动驾驶专属云平台项目。此外，四维图新曾在探索自动驾驶等新业务，在去年6月获得T3级自动驾驶车队路测牌照，今年9拿下合肥市颁发的第二张自动驾驶公开测试牌照。对于正在逐渐没落的四维图新来说，抓住车联网、自动驾驶、智能交通等新趋势成为其翻盘的机会。今年前三季度，在公司亏损近2亿元的情况下，四维图新研发投入仍达7.5亿元，较去年同期的7.11亿元增长0.39亿元，研发投入在整体营收中占比已近半。从不惜亏损战略布局新兴业务来看，四维图新对转型智能地图服务商十分坚决，有媒体称是“卧薪尝胆”。不过，对任何企业来说，转型注定会有阵痛。四维图新传统导航业务收入占比持续大幅下降，车联网、自动驾驶等新兴业务占比不断上升，但是新兴业务市场仍在爆发前期，带来的营收相对有限，因此四维图新前三季度的营收基本没有增长。更难的是，在车联网、自动驾驶与智能交通等新兴领域，BAT均有强烈的胜出意志，因此多年来一直在不惜成本地大举投资，在技术与资源能力上，BAT基于AI技术、大数据、商业生态、云计算等综合优势，也正在瓜分走更多客户。今年早些时候，特斯拉中国宣布将地图数据服务商从四维图新更换为百度地图，百度依托具有核心优势的AI技术，率先布局人工智能地图，再与Apollo 自动驾驶、ACE交通引擎、百度智能云等业务协同，一起服务B端企业，这样的智能地图服务模式是独立图商很难做到的。虽然巨头在前，但四维图新没有别的选择，为了成功转型智能地图新兴市场，四维图新不得不进行大规模投入与巨头们PK，利润被拉低的同时难以具备核心优势。5G正在加速普及、AI时代全面来临、巨头们的布局紧锣密鼓，留给四维图新的转型时间，已经不多了。