【滴滴|柳传志千金奋进史：弃2700万年薪为滴滴拼命，今离婚带仨娃( 三 )||柳传志|柳青】_

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女性的征途
女性身份是柳青天然的属性，无论在家里跟哥哥比，还是在滴滴，这个属性被不断放大。
2017年，柳青就牵头成立了一个叫DDWN（DiDi Women‘s Network ，滴滴女性联盟）的组织。这是中国互联网公司第一个针对女性职业发展的项目，项目包括在家办公政策、女性领导力举措等，旨在帮助职场女性获得更长久的职业生涯。这项活动为柳青赢得了一些好评。
不过，凡事都有两面。 2019年11月，因连续两起顺风车恶性事件，停摆一年多的滴滴顺风车开始试运营，滴滴规定试运营期间，男性用户的服务时间段为5:00-23:00 ，但女性用户却是5:00-20:00 。一时间滴滴歧视女性的话题被热议。身为女性的柳青首当其冲，一些网友表示， “柳青自己也是女性，为什么出事了就限制女性的自由？”
对此，柳青不得不亲自在微博道歉， “我自己作为一个资深女白领，也觉得现在的顺风车产品功能对女同学们不太好用，给朋友们心里添堵，心里也是觉得挺凹糟的。 ”
另一方面，尽管柳青作为女性职场保护的发起人，但兼顾职场和家庭依然是一件有挑战的事情。 2019年4月，柳青在朋友圈宣布自己已经离婚两年，目前是一名单亲妈妈。配文背景则是自己孩子的画，除了是滴滴的总裁，柳青还是三个孩子的妈妈。
滴滴|柳传志千金奋进史：弃2700万年薪为滴滴拼命，今离婚带仨娃
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2020年滴滴出行发布未来3年发展战略和目标 /视觉中国
如今，尽管滴滴依然占据网约车市场的九成份额，但依然面对强敌环伺的境地。出行市场的开放业态，不光美团入场，传统汽车生产商、甚至造车新势力也想来分一杯羹，这让网约车的争夺战彻底演变为一场持久战。
滴滴本身也因为错过最佳的上市期，融资不再一路开挂，部分投资人已经丧失耐心。 2020年7月，传出滴滴部分股权被拍卖的消息。国外同类型的公司无论是Uber、还是Lyft ，上市之后的表现都低于预期，受他们的影响，滴滴的估值遭到质疑。
对于成立8年的滴滴来说，未来只有能够自主造血，毕竟能够盈利才是继续打动投资人的好故事。今年上半年，柳青连续两次在接受采访中强调，滴滴核心网约车业务已经盈利。
然而，针对滴滴将和美团合并的消息依然不断传出，尽管滴滴否认，但这一消息依然被一些业内人士肯定。一旦成真，结合以往互联网合并战局来看，滴滴的创始者也会面临出局的危险。
回首往事，当柳青还在高盛工作时，她曾从书店买了很多哲学的书，只为搞懂一个问题，人活着到底为了什么？
书本给她的答案是，你永远不会有完美的生活、完美的快乐和完美的平衡，纠结的过程就是在成长和进步，她说自己看完就释然了。
【滴滴|柳传志千金奋进史：弃2700万年薪为滴滴拼命，今离婚带仨娃】如今加入滴滴，显然，除了接受不完美，关于未来，柳青可能也要学着去接受可能失败的人生。

稿源：(豹变)

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标题：滴滴|柳传志千金奋进史：弃2700万年薪为滴滴拼命，今离婚带仨娃( 三 )

傻大方

滴滴|柳传志千金奋进史：弃2700万年薪为滴滴拼命，今离婚带仨娃( 三 )

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