IT新经济|太意外！电商格局悄然生变，快递公司赔本赚吆喝( 二 ) 一年一度的“

有员工透露，异常网点大多因拖欠工资导致快递员罢工，网点停摆，影响包裹投递，许多网点的欠薪问题至今未解决。
// 三季报：顺丰领跑，申通净利降100% //
那么数据里的快递行业情况如何？
今年由于疫情原因，不少市民的消费习惯改变，进一步引发了网购需求。得益于这一新趋势，今年二季度以来，快递业务渐渐恢复，但快递行业的营业收入却显示出下降。这从各快递公司的三季报就能窥探一二。
作为快递行业大哥，顺丰控股业绩可圈可点。据其三季报披露， 2020年1-9月的营收、净利、扣非净利、现金流均比上年同期有较大幅度增长，其中营收达到1095.94亿元，净利55.98亿元，扣非净利超51亿元，同比增45.38% 。它是4家快递公司中扣非净利唯一上涨的。
有人笑，也有人哭。
圆通速递营收、净利均排第二，分别为234.20亿元、13.86亿元，与排第一的顺丰差距较大。圆通速递前三季度营收净利也均实现增长，但扣非净利下滑9.70% 。而2020年半年报披露，圆通速递的各项业绩指标均是同比增长。
韵达股份营收、净利均排第三，分别为230.87亿元、10.20亿元。韵达股份前三季度营收净利双降，其中净利降幅达47.83% ，扣非净利润下滑52.14% 。
申通快递前三季度营收净利双降，其中归母净利润仅520.42万元，同比下降99.53% 。申通快递也是4家同行中唯一一家扣非净利为负的，达-5103.71万元。申通快递加权平均净资产收益率也垫底，仅0.66% 。

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// 单票收入2.18元 //
国家邮政局监测数据显示， 2020年9月快递业务量完成80.9亿件，增速创三年来新高。但快递数量的增长并不意味着同等规模的收入增长。统计局数据显示，中国每年的快递量和快递业务收入虽然都在攀升，但每单快递的快递单价还不到十年前的一半。
以价换市是快递业内最简单直接的竞争策略。在电商增速放缓的大背景下，快递企业之间的竞争趋于同质化，从而依靠不断压低价格来争夺市场。
从这几家快递公司披露的每个月主要经营数据来看，圆通存在增量不增价的情况，即快递产品收入和业务完成量均逐月同比增长的情况下，快递产品单票收入却是每个月同比都在下滑。申通快递每个月业务完成量同比都在增长，但是单票却是每个月都同比下降。
以最近的第三季度为例。圆通速递9月份快递产品收入26.5亿元，同比增19.58%；业务完成量12.17亿票，同比增50.18%；快递产品单票收入2.18元，同比降20.38% 。8月份单票收入是2.11元，同比降22.57%；7月是2.16元，同比降23.10% 。
申通快递9月快递服务业务收入18.71亿元，同比降8.59%；完成业务量8.6亿票，同比增18.58%；快递服务单票收入2.18元，同比降22.70% 。8月快递服务业务收入16.61亿元，同比降10.95%；单票收入是2.11元，同比降23.55%；7月快递服务业务收入16.67亿元，同比降6.31%；单票收入2.12元，同比降24.29% 。
顺丰9月单票收入18.47元，同比降15.16%；8月单票收入17.11元，同比降20.97%；7月单票收入17.87元，同比降20.96% 。
// 净利润大幅下滑 //
有业内人士称，作为头部快递公司，圆通和申通三季报业绩下滑受第三季度的拖累较为明显，很大可能是加速扩张致一时供血不足。
盘古智库高级研究员江瀚表示，圆通、申通三季报业绩指标出现下滑，有一大原因是今年选择大规模发展，包括买飞机、投资无人机，属于大规模固定资产投入的状态，因此三季报下降就不令人意外。而顺丰投入更早，现在对业绩的影响就没有那么明显。