石墩“拦路”，婴儿车轮椅都得抬着过涉事单位承诺整改石墩“拦路”

石墩“拦路”，婴儿车轮椅都得抬着过
【石墩“拦路”，婴儿车轮椅都得抬着过涉事单位承诺整改】 间隔太窄，拦住了机动车但也造成行人不便无障碍设施设置合不合理?请你提意见

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11月13日上午，范女士搬着婴儿车跨过石墩，略显吃力。采访人员杨洁规摄
华声在线11月13日讯大家推着轮椅、婴儿车上下人行道，是不是经常会遇“拦路虎”?有时是球形石墩，有时是柱子。其实，安装这些设施，原本是为了防止机动车开上人行道，但因有些地方设置不合理不规范，反而给市民出行带来了不便。“石墩间距这么密，你让我们推着婴儿车、轮椅的怎么过?”三湘都市报采访人员在长沙街头走访发现，部分公共场所仍存在此类问题。
【现场】石墩间距太窄婴儿车只能抬着过
13日上午，采访人员在长沙万达广场前坪看到，前坪出入位置，均设置了一排石墩和防护柱，间距仅40厘米宽，只容行人通过，婴儿车、轮椅均无法通行。
上午10点，市民范女士推着婴儿车准备从商场前坪出来，见四周都设有石墩，且间距太窄，不得不把婴儿车抬起才能通过，“婴儿出门基本都坐婴儿车，出行不便的老人则坐轮椅，这样一次次把车子抬起很不方便。”范女士说。
与万达广场一路之隔的长沙湘江风光带，是市民休闲的好去处，但在风光带河东段北侧的古风长廊段，几个入口处，都设置了石墩，仅容行人通过。下午4点，60岁的张先生和妻子推着坐在轮椅上90岁的母亲陈娭毑到风光带休闲，不料遭遇石墩挡道，两人先是将轮椅上的母亲扶下来，再合力将轮椅跨过石墩搬进去，“每次来这里都要抬轮椅，费心又费力。”
范女士和张先生表示，能够理解放置石墩是为了不让机动车和非机动车进入人行道，避免车辆占用行人路权，但是把所有口子都设置间距如此密集的障碍，有欠妥当，“边上设置个可以开关的、供特殊人群进出的小门，由专人管理，这事不就迎刃而解了吗?”
【回应】涉事单位承诺整改将恢复特殊人群通道
《无障碍通道设计规范》对无障碍通道的宽度做出规定：室外通道不宜小于1.8米。同时，无障碍通道上有高差时，应设置轮椅坡道。
长沙万达广场商业物业管理公司负责人解释称，由于前坪人流量大，外卖车辆和共享单车进入都容易发生事故，所以才决定加密出入口的路障设施。该负责人表示，在加密路障的同时，他们也会整改，专门留出供婴儿车和轮椅进出的通道。
开福区园林绿化维护中心湘江风光带管理办公室负责人表示，为了给市民、游客创造安全有序的休闲环境，他们对管理辖区实施机动车、非机动车禁入禁停制度，为了方便特殊人群进入，他们预留了进入通道，联系门岗值守人员即可打开，只是目前门岗尚未恢复使用，“门岗计划明年1月恢复，在这期间，我们也会考虑临时措施，方便特殊人群进入。”
■三湘都市报·华声在线采访人员杨洁规实习生何日峰
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无障碍设施是指保障残疾人、老年人、孕妇、儿童等社会成员通行安全和使用便利，包括无障碍通道(路)、电(楼)梯、平台、房间、洗手间(厕所)、席位、盲文标识等其他相关生活的设施。
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石墩“拦路”，婴儿车轮椅都得抬着过 涉事单位承诺整改

石墩“拦路”，婴儿车轮椅都得抬着过涉事单位承诺整改