国内最繁忙的京沪线机票全线涨 10%，三大航空公司年利润计划增加( 二 ) 6 月 25、26 日

这次放开“市场调节价”的有三百多条航线，包括了北上广深这几个一线城市之间互飞的热门航线。一名从事政策研究的民航从业人员曾对《好奇心日报（www.qdaily.com）》表示，他们内部统计出已经放开市场调节价格的这 1030 条航线占据第三方代理平台总出票量的 75%。

中国从 2004 年建立起一套运价（也就是全价）的定价机制，有一套政府制定的价格算法。这套机制从 2015 年才开始逐渐放开。

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到今年才放开的京沪航线多年来一直是中国最繁忙的航线，也被视作是最赚钱的航线。2017 年全年，中国有 4.9 亿人次乘飞机出行，其中有 750 万人次是飞京沪线。这条航线绝大多数是商务出行需求，对价格敏感程度不高。

在此前政策限制下，没有放开市场化的航线，机票只能从全价（Y 舱）往下降卖折扣票、不能全价定价。所以每周 5 个工作日白天，三大航空公司的京沪线经济舱机票都顶着 1240 元的全价销售。

《通知》规定，每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过 10%。这一次从 1240 元涨到 1360 元，就是按照 10%的涨幅顶格涨价。