十年河东，十年河西。

2007年，A股迎来史上最波澜壮阔的大牛市，中国船舶成为了那轮牛市的旗帜，当年股价从30元飙上了300元高峰，问鼎“第一高价股”。

十年后，中国船舶已经“面目全非”，连续巨亏后戴上了*ST的帽子，股价也在今日创下了11年新低，回到了07年牛市时的起点。

不过，上述“债转股”却未能得到二级市场的认可。

3月21日复牌后，中国船舶股价连续走出3个跌停，随后小幅反弹后，又遭遇了业绩曝雷。

今年4月22日，中国船舶发布公告，由于连续巨亏，上交所将对公司A股股票实施“退市风险警示”，简称将变更为“*ST船舶”。在此之前，中国船舶在2016年和2017年分别巨亏26亿元和23亿元，与牛市时天壤之别。

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