随后连续跌停如期而至，并在今日创下2007年牛市以来的新低，较历史顶峰跌去91%。

对于去年的巨亏，中国船舶将原有归于海工市场低迷、船舶价格仍处低位，公司对手持海工和船舶订单计提了大额减值损失，以及报告期内美元较大幅度贬值导致汇兑损失增加等因素影响。

濒临退市边缘，中国船舶正在积极自救，3月末债转股方案出炉，即中国船舶以每股21.98元的价格发行股份，收购华融瑞通、新华保险、结构调整基金等8名投资者持有的上海外高桥造船36.27%股权和中船澄西船舶修造12.09%股权，交易作价54亿元。通过实施债转股，外高桥造船和中船澄西资产负债率下降，以改善企业资本结构，提升未来盈利能力。

今年第一季度，*ST船舶艰难扭亏，实现净利润7200万元，不过是否已经走出泥潭，尚待时间去验证。

作者微信mck516

• 世界最长公路，连接15个国家全长4.8万公里，自驾全走完要两年
• 法院|湖南全省法院近两年受理涉民营企业纠纷案25.3万件
• 省高院|湖南省法院近两年受理涉民营企业纠纷案25.3万件
• 沙漠出现“奇迹”，一天内下了两年的降雨量，竟然还形成了湖泊
• 湘潭故事丨“您养我两年，我养您一生”
• 沙漠一“巨婴”, 沉睡了将近两年, 游客表示很心疼!
• 世界上第一个漂浮在海上的城市，两年绕地球一圈能住11万人
• 世界上最长的公路，全长4.8万公里，开车自驾要两年时间
• 甘肃沙漠上躺着一“巨婴”，孤单沉睡将近两年，游客看后表示心疼
• 震后两年,九寨沟“补妆归来”