在寰球汽车集团董事长、CEO吴迎秋看来，宝腾需要的是一个真正能够帮助其发展的股东方，不仅仅是资金和“换壳”的产品，更多的是在技术研发和体系能力上的“输血”。

对此，吉利控股集团董事长李书福在签约仪式上做出“承诺”，其表示：“要抓住汽车产业新能源和智能化转型的契机，在输出技术和产品的基础上，全面提升宝腾本土创新能力、零部件配套体系建设和员工专业技能水平，寻求资源协同和规模化效应，加速宝腾品牌转型升级和国际化进程。”

马哈蒂尔则在发言中多次提到了“品质”二字，他认为虽然宝腾在制造汽车时，吉利集团还不存在，但是在质量、生产效率和体系能力方面，吉利后来居上，过去几年吉利汽车在生产质量和乘客体验各方面极大提高，吉利汽车已经达到了世界一流汽车制造商水平，能够与德国等世界优秀汽车生产商媲美，完全有能力和宝腾开展新能源领域的合作。

值得一提的是，签约当日，马哈蒂尔亲自试驾了博瑞GE、帝豪GSe、领克02以及沃尔沃S90荣誉版等最新车型，对吉利集团旗下车型的表现也表示赞赏。马哈蒂尔表示：“在马来西亚，我最喜欢开的车是途观，但现在博越的质量与德国车不相上下。”

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