从财报来看，东风集团与其他几大上市汽车集团类似，都主要依靠合资企业盈利，自主业务无法支撑集团整体业绩。而对东风集团来说，除了自主仍待发展，合资板块或许更值得被关注。

神龙销量依旧惨淡

根据财务报告显示，2018年上半年，神龙汽车有限公司为集团带来的投资收益同比增加约人民币1.85亿元，东风集团将其归功于新车型雪铁龙天逸、标致5008等较同期增长。

但看似市场回暖的神龙汽车，其销量依旧呈下滑态势。公开数据显示，7月神龙汽车累计售车13,189辆，相较于去年同期的21,104辆下滑了37.5%;环比今年6月份的22,160辆，几近“腰斩”。截至2018年7月，神龙汽车总销量为170,938辆，同比微增1.2%，仅完成年销量目标的36.4%。

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