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紧急减速：“北京新政”终结超标电动自行车 行业洗牌在即( 三 )

时间：2018-10-22 03:52      


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相比之下，新国标的实施对行业影响更大。据了解，相比1999年版的国标，新国标在很多方面进行了调整。比如最高车速由20km/h调整为25km/h，整车质量(含电池)由40kg调整为55kg，电机功率由240w调整为400w，强制规定电动自行车应具有脚踏功能等，此外，还补充了电动自行车淋水、防火、阻燃和无线电骚扰特性等条款。

“新国标是各方妥协和博弈的结果”，新日股份(与绿源共同参与新国标起草工作)新闻发言人陈开亚曾表示，虽然现在争议还是很大，但和以前相比还是有明显进步的。“毕竟内容比原来宽松了，基于这样的现实，我们还是比较欢迎新国标的。”

业内普遍表示，新国标的出台对规范行业有积极作用。陈开亚表示，新国标落地后，会进一步导致行业分化，对有市场能力、技术能力、开发能力的龙头企业是利好。一些开发、质保能力差的小企业会受到更大冲击。

据了解，虽然经过多年的市场竞争，中国电动车依然处于“战国时代”，各企业纷纷打价格战。“即便是一些龙头企业，净利润率也就在5%左右。”

中国自行车协会发布的《中国自行车行业2017年及2018年一季度经济运行分析报告》显示，2017年电动自行车产量为3097万辆，同比增长0.55%；507家规模以上企业，累计完成主营业务收入1010 亿元。这意味着，平均每家企业年产量仅有6万辆，营收在2亿元左右。


稿源：(用户1914881641)

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