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明年底前有望实现
城铁、地铁、公交“一卡通”
11月16日上午9时,省政协副主席胡旭晟与部分提出有关城铁微建议的委员等,来到长株潭城铁先锋站,实地考察城铁的运行与客流情况。这也是胡旭晟领办城铁微建议的一次履职行动。

湖南城际铁路有限公司副总经理杜建国向大家介绍了城际铁路“两条线”的营收情况、发展规划、城铁公交化面临的问题及解决情况。
杜建国说,针对长株潭城际铁路全线开通以来的客流特点,城铁公司会同广铁集团已经实施了优化列车开行方案,首次尝试使用“大小交路结合”等开行方式,即全程大交路与长株潭小交路相结合,河西站站停与河东错站停相结合,高峰期大站直达、压缩停靠时间等措施,在既有8列车底数量不变的基础上,列车开行对数由39对增加到了51对;长沙至暮云区间平均发车间隔小于20分钟,最大程度提高了动车运行效率,以应对乘客等待时间过长的问题。
稿源:( 湘潭在线新闻网综合)
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标题:长株潭|长株潭城铁开行密度将大幅增加 6列新动车将上路!( 二 )
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