你还养得起车?油价创近三年新高,92号油价接近7块!
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文/林文轩
年关临近,许多人也准备归家返乡,度过一个愉快的春节,不过下面条消息,对于打算开车回家的朋友却不太友好。
1月12日,国内成品油迎来了2018年的首次上调,其中国内汽油价格每吨上调180元,柴油价格每吨上调175元。
折算下来,本次上调折合89号汽油涨0.13元/升,92号汽油涨0.14元/升,95号汽油涨0.15元/升;0号柴油涨0.15元/升。
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这轮油价上涨对消费者的影响还是比较大,各地油价具有不同幅度上升,部分地区的92号汽油接近7块。
调整后,上海地区油价为:92号汽油上涨0.15元/升,涨至6.95元/升;上海95号汽油上涨0.15元/升,涨至7.39元/升;上海98号汽油涨至8.09元/升;0号柴油售价6.58元/升,-10号柴油售价6.97元/升。
乌鲁木齐地区油价为:92号汽油零售升单价6.87元;95号汽油零售升单价7.40元;98号汽油零售升单价8.39元;0号柴油零售升单价6.52元。
安徽地区油价为:89号汽油每升6.50元,92号汽油每升6.95元,95号汽油每升7.45元,0号柴油每升6.64元,-10号柴油每升7.03元。
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随着油价上涨,消费者驾车出行成本将有所增加。一辆私家车按一般油箱50L的容量估测,加满一箱92号汽油将多花7元,一辆载重50吨的卡车,重载行驶百公里油耗在40L左右,月跑10000公里,调价兑现后月度油耗成本将增加600元左右。
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中国的油价到底高不高?
中国的油价高不高一直是人们议论的话题,事实上油价并不是一成不变,而是有波动,我们可以来看下中国的成品油政策。
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根据《石油价格管理办法》规定,国内汽柴油价格根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次,调价生效时间为调价发布日24时,当调价幅度低于每吨50元时,不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。国际油价不是一成不变的,供求关系,石油库存,石油生产成本,汇率变动,世界经济发展状况等等因素都会影响国际油价的影响。国际油价的变化会对各个国家的油价产生影响。所以,根据这条规定,成品油价格每10个工作日会调整一次,当调价幅度低于每吨50元时,油价不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。
说到税收,很多人忍不住吐槽了,很多人这么认为,别的国家税负多低,相反,中国税负要更高。
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吐槽归吐槽,可事实并非如此。
中国的成品油价格目前在国际上处于中间偏低的水平。放眼全世界,欧洲和亚洲的多数国家,早就通过对成品油加收高额的消费税,以抑制石油的过多消费。
你说中国的石油税负高,人家欧洲的税负更高。
为了抑制石油的过多消费,保护环境,欧洲普遍采取高油价政策。通过采取高油价、高税率策略,以及调节税率来调控成品油价格。实际上,中国的成品油价格不仅比欧洲低,而且比周边国家,比如日本、韩国还低。再来反向比较,对比中东和美国,中国的石油消费税负会高的多,但是这些国家和地区有着丰富的石油资源,不能简单的进行横向比较。
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众所周知,中国每年的石油需求巨大,由于国内的供应量跟不上需求量,导致中国石油供应很大程度上依赖进口。
当前中国的石油进口量已经超越美国,成为全球最大的石油进口国,中国在石油进口策略上选择了多样化的进口方式,向多个国家和地区进口石油,且石油进口主要来源于中东地区,沙特、伊朗等都是主要的供应国。
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为什么这么多人认为中国的油价高?
其实,中国的油价不在于贵,而在于中国人的收入较低。我们可以来看一组数据。
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通过这组数据可以看到,单从油价来看,中国的油价并不高,但是收入较低,也正因此所以有很多人觉得中国的油价高。未来,通过提高成品油消费税率,高油耗,大排量的轿车燃油费会更高,从经济角度看,买大排量轿车,意味着我们要掏更多的“银子”来养车。
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