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长沙地铁4号线新进展:2月土建完工 5月载客试运营( 二 )



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  4号线一期工程平阳站于2014年12月30日率先开工建设,其余站点于2015年6月全面开工建设,目前已实现洞通、轨通及车辆段、停车场的施工,正在进行附属扫尾和路面恢复,时长3年8个月,整体建设速度较快。

  成功下穿“一江三河两铁两隧”

  地下掘进过程中, 4号线一期工程成功下穿了“一江三河两铁两隧”,即湘江、浏阳河、龙王港、圭塘河、石长铁路、京广铁路、营盘路隧道、南湖路隧道,上跨城际铁路。

  面对地质条件复杂、管线迁改类型多、交通疏解困难等问题,4号线建设者们合理规划、革新工艺,在工程建设、工艺要求、技术攻坚等多方面均完成了新的挑战,多项创新工艺和科学规划更是为盾构穿越湘江、汉代长沙王陵墓群、北津城遗址、岳麓山国家重点风景名胜区时提供了安全稳定保障。

  车站和隧道穿上“皮肤式”防水衣

  地铁4号线创新采用“皮肤式”防水工艺,较好解决了地铁车站及隧道渗漏水的“世界难题”。

  传统防水施工采用自粘胶膜防水材料,易开裂、易脱落。而“皮肤式”防水工艺通过喷涂速凝防水涂料成膜,就像是生长在混凝土表面的“皮肤”,具有良好延展性、自密性。


稿源:(红网)

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标题:长沙地铁4号线新进展:2月土建完工 5月载客试运营( 二 )


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