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长沙地铁4号线新进展：2月土建完工 5月载客试运营( 三 )

时间：2019-01-24 10:04      


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　　长沙市轨道交通集团4号线建设公司总经理邓武介绍，“皮肤式”防水工艺获全国工程建设优秀质量管理小组二等奖。2017年7月，湘江出现39.51米的超历史最高水位，长沙地铁4号线一标紧邻湘江的各个车站均无渗漏现象，经受住了洪水的考验。

　　革新工艺，克难攻坚数十项

　　邓武介绍，建设者们超前谋划、革新工艺，在工程建设、工艺要求、技术攻坚等多方面均完成了新的挑战，克难攻坚数十项。

　　湖南师大站周边建筑群多，地质条件十分复杂，以三叠系全风化、强风化泥岩、砂岩、中风化灰岩为主。全长197米的车站穿越了四个地质分区，复杂的地质情况让师大站基坑如同“一块豆腐”一般脆弱。面对困难，4号线一期工程建设者迎难而上，连续挑灯夜战，会诊把脉，大胆创新一系列工艺工法，以“引、冲、铣”多工艺结合的新工法完成遁地穿楼。

　　在溁湾镇站~湖南师大站区间，在离2号线区间结构仅2.8m的情况下，4号线建设者们首次将国际先进的MJS工法（全方位高压旋喷加固工法）引入，安全下穿已运营的地铁2号线，且隧道变形控制在5mm以内，确保了4号线建设的顺利进行。


稿源：(红网)

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标题：长沙地铁4号线新进展：2月土建完工 5月载客试运营( 三 )


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