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它是西藏最难修的公路，刚通车第二天就报废，小轿车至今无法通行( 二 )

时间：2019-11-27 01:19      


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它是西藏最难修的公路，刚通车第二天就报废，小轿车至今无法通行

修建墨脱公路，一共有3个阶段。

1、初期：1975到1981，总花费约2400万元。最终以牺牲34、数百人受重伤的代价，换来一条100余公里的“粗路”。刚通路，第二天开始便报废。由于地质灾害频繁，大部分路段损坏，只能被废弃。

2、中期：1981年至2013年，经过两次艰难的施工，过程中遇难11人。刚宣布通车的第二天，墨脱公路下起倾盆大雨，辛苦修建的墨脱公路又毁了。

3、后期：2013年至今，墨脱公路处于经常修缮的状态，每年有八九个月都会因为冰雪而封闭。直到2018年，墨脱公路才实现全年通车，至今仍在改善。2017年10月开始三年总投资12亿整治改建。

它是西藏最难修的公路，刚通车第二天就报废，小轿车至今无法通行

墨脱被称为“中国的亚马逊雨林”，从318国道波密处至墨脱，一路的原始森林与幽深峡谷，堪称中国自驾最原始的风光带。100多公里路段，有着高山云海，雪山冰川，溪流河谷等热带自然景观，气候温润潮湿，空气质量绝好，直到1993年才有汽车的出现。


稿源：(好汇说历史)

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