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本文标题：收费站|高速收费站拥堵？管理部门：年底仅保留一条人工收费

文/图/视频 三湘都市报·新湖南客户端采访人员 和婷婷

近段时间，有不少网友反映，排长队成了高速收费站的常见场景。其中，有些收费站是人工车道拥堵，而有些收费站则是ETC车道比人工车道更拥堵的情况。这是怎么回事？采访人员今日进行了采访调查。

现场：人工车道排长队，ETC车道安全畅通

12月3日下午5：30，冬日暖阳将傍晚的长沙披上一层金黄。在长沙西收费站，车流如织，颇有一番唯美的意境。

值得注意的是，在收费站的出口广场，马路被车流明显分成了两部分：排在人工车道一眼望不到头的车队，和ETC车道后偶尔有车快速通过的空旷地带。

据悉，长沙西收费站共26个出入口收费车道。其中，入口有5条ETC车道、3条人工车道；出口有9条ETC车道、人工车道8条，和一条正在改造的ETC/人工混合车道。

“基本上，周末的下午4点到8点的时间，车辆缓行出现的频率较高，会有些拥堵。工作日则一般是在下午4点到6点。”长沙西收费站负责人说。

该负责人告诉采访人员，长沙西收费站出口原本有15条人工车道。从7月份开始，按取消省界收费站政策陆续改造缩减至8条，并增加了6条ETC车道。

“车道的变化对车辆通行还是有一定的影响。人工车道相较以前稍微拥堵一点点，但并没有很明显。因为我们收费人员在努力加快收费速度，工作人员也在车流中维持秩序，舒缓司乘情绪。”该负责人说。

释疑：全省所有收费站的大部分车道均处于施工状态

就网友反映的收费站拥堵缓行情况，采访人员今日进行了采访。

湖南省高速公路联网收费中心副主任瞿佳介绍，按照国务院深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案通知和交通运输部关于大力推动高速公路ETC发展应用工作通知要求，为提高综合交通运输的路网运行效率，降低物流成本，在2019年底将基本取消高速公路省界收费站，在今年底我省汽车ETC安装率要达到80%以上，通行高速公路的车辆ETC使用率达到90以上，基本实现高速公路不停车快捷收费。

“目前，我省高速公路所有收费站正按照交通部要求进行ETC标准化车道改造工作和全国并网联调联试即车道升级工作，此工作必须在12月31日前完成。由于时间紧迫，故全省所有收费站的大部分车道均处于施工状态，期间偶尔会出现收费站拥堵缓行的情况。待年底施工改造完成后，届时，各收费站仅保留一条人工收费车道。另外，从2019年12月1日起，除25个省界收费站外，全省高速公路各收费站仅一条车道保留货车扫码支付功能，停止所有客车扫码支付功能，这也在一定程度上加剧了个别人工车道的通行压力。当然，其中很关键的因素还有车流量的影响，比如上下班高峰期、周末集中出行期等。”瞿佳说。

稿源：( 湖南日报举报)

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