长沙汽车西站人工售票窗口

　　随后，采访人员拿着车票通过了检票口，来到了汽车西站A区的19号发车口，看到发车坪里停有4台长沙西到益阳的大巴车。其中，最左侧的一辆车已经打开车门，在等候乘客上车。之后，采访人员也走上了这辆车，看到车上已经坐了十多个乘客，并以乘客的名义咨询司机到底什么时候可以发车。

　　采访人员：去益阳的车什么时候发车？

　　司机：坐满就走。

　　采访人员随后又立即从车上下来，向验票口的车站工作人员咨询发车时间，但得到的是同样的答复。

　　去益阳的车要坐满才能发车。

　　采访人员当天下午在汽车西站蹲守了一个多小时发现，一共有三台车发往益阳，发车间隔时间依次是26分钟、23分钟、37分钟，接近半小时一趟车的发车频率。

　　一位经常从汽车西站坐车回益阳的市民李先生就告诉采访人员，汽车西站发往益阳的车都是没有发车时间，要等乘客坐满才能发车。旺季的时候，可能十几分钟一趟，但淡季的时候，一般要等半小时以上，等候时间有点长。他认为汽车西站之所以规定要等乘客坐满才发车，估计是要考虑司机的利益。

　　司机肯定是想赚钱不，不可能坐几个人就按点发车不。他的油费，高速过路费也划不来不。

　　汽车西站：去往益阳的乘客太多才实行滚动发车

　　最后，采访人员又来到了汽车西站售票大厅的服务台进行咨询。一位工作人员表示，汽车西站发往益阳的车一直以来都是滚动发车，要等乘客坐满，没有具体的发车时间，并向采访人员解释了采取这种发车方式的原因。

　　因为去益阳的人是比较爆满的，人很多，所以我们采取了流水发车的方式。等待时间顶多是三四十分钟吧。

　　乘客建议：汽车西站应该改进管理，制定发车时间上限

　　但实际上，投诉人王女士当天等待的时间就差不多有一个小时。对此，王女士建议，

　　汽车西站应该综合考虑乘客与司机的利益，可以等待一段时间才发车；但是必须要有一个明确的发车时间上限，不能模棱两可地忽悠乘客，让乘客等太久。而且，这个最长发车时间应该公示出来，让广大乘客知晓，并接受乘客监督。

　　那么，长沙汽车西站发往益阳的班车到底有没有明确的发车等待时间呢？采访人员也把这一问题反映给了湖南龙骧交通发展集团和长沙市交通局。

　　对于此事的后续进展，《为民热线》也将继续重点关注。

　　编辑|肖俊仪

稿源：(潇湘之声)

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标题：长沙汽车西站“不坐满不发车”让乘客久等引发质疑( 二 )