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小编提示您本文标题是：连续12年获得“中国最具幸福感城市”称号 长沙凭的是什么？。
临近年尾，如果要盘点长沙这座城市在2019年里的荣誉获得，上个月荣登“2019中国最具幸福感城市”名单，应该是每个长沙市民倍感荣耀的事。而且长沙已连续12年获评“中国最具幸福感城市”，并首次获得“中国最具幸福感城市单项奖”。
长沙连续获评“中国最具幸福感城市”，和它自新中国成立70年以来，城市交通、楼群建筑、生活方式等翻天覆地的巨大变革有关，也和它的创新能力和创新活力有关。“中国最具幸福感城市”这块金字招牌，镌刻着这座城市数十年的发展与变化，见证着一个时代的变迁。
那么，我们如何描述与这座城市有关的丰富多彩的七十年时光呢？
1955年，长沙火车站（小吴门）的大门。
是城市规模的不断扩大吗？
南门到北门，七里又三分。
这是长沙老话对长沙城的生动描述。
7.3华里只是今天很多人每天跑步的基本路程，6.7平方公里是一个短时间内就能对其中的一草一木都无比熟悉的区域，70年前的人们一定预测过这座城市的变化，但恐怕做梦也不曾想到，70年后的长沙全市建成区面积会增加到567.32平方公里，整整扩大了84.7倍。
是越来越便利的交通吗？
建国之初的长沙仅有11辆公共汽车，还是以木炭为燃料的老爷车，而如今，全市276条公交线路日均客运量达到了226万人次，这还不算8000余台出租车每日接送的70万人次的乘客量。
彼时的长沙，地铁更是一个科幻级的存在，而今天，这座城市的地铁运营里程已达538公里，日均客流量最高超过100万乘次。
便利的自然不仅是区域内的交通——直通23个省会及直辖市的高铁，里程长达538公里的水运航道，年旅客吞量已经突破2500万人次的黄花国际机场，这些，都让长沙与全国各地、与世界实现了更加紧密的联结。
是经济发展所取得的成就吗？
从百废待兴时的一穷二白，到跻身万亿俱乐部，这是怎样的一种变化？
数字虽然不能说明一切，但数字确实可以说明很多——
全市地区生产总值从1952年的2.87亿元攀升到2018年的1.1万亿元，实现了从百亿、千亿到万亿的历史性飞跃；在全省地区生产总值中的比重也从建国初期的10%左右提升到2018年的30%左右，长沙以全省5.6%的土地面积，创造了湖南30%以上的GDP和财政收入，彰显了省会担当。
长沙还是全国经济增长速度最快的城市之一。特别是改革开放以来，经济总量在全国城市的排位，从1978年的44位跃居到2018年的第14位；在省会城市的排位，也从1978年的第15位提高到2018年的第6位，成为省会城市竞争和全国区域经济发展的成功“逆袭者”，被媒体誉为“黑马长沙”。
稿源：(红网)
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标题：连续12年获得“中国最具幸福感城市”称号 长沙凭的是什么？
