高果糖厂提质改造后的休闲广场。

　　是人民生活不断的改善吗？

　　1952年的长沙，城市居民人均可支配收只有131元，农村居民则只有40多元，而到了2018年底，城镇居民人均可支配收已经突破50000元大关，农村居民人均可支配收也增加到了近3万元。曾经不可想象的私家车，如今百户城镇居民中平均已拥有69.2辆，农村居民中平均已拥有57.1辆。九年义务教育已全面普及，高中阶段教育毛入学率达到95.6，在校大学生增长了262倍达到70.35万人，卫生机构数量增加了133倍，人均预期寿命也由70年前的不到40岁增加到了现在的79.5岁，贫困村更是已经全部出列。

　　如果有人从70年前的长沙穿越而来，看到此情此景，感受到这些触手可及的变化，一定有隔世之感。

　　是的，全国第10、中西部第一的中国城市全面小康指数，就已经足以说明一切了。

　　是越来越强的创新能力吗？

　　新中国成立之初，长沙仅有2所高等院校，创新平台几乎为零，科技水平极低。而到了2018年，在长高等学校已经达到51所，另有科学研发机构95个，两院院士61名。

　　这座城市的专利授权量超过2万件，每万人发明专利拥有量达30.3件，居全国省会城市第6位、中部省会城市首位。

　　2018年这一年，这座城市获国家级科技奖21项，占全省的78%、全国的7.4%，其中一等奖就有四项。近些年更是涌现出超级计算机、超级杂交稻、磁浮技术等世界先进科技成果。

　　是越来越强劲的开放活力吗？

　　截至2018年，全市有外贸进出口实绩的企业达2202家；481家企业在全球89个国家和地区投资了659个项目，投资总额累计超过了158亿美元；落户长沙的世界500强企业达156家。

　　长沙黄花机场进入“双航站楼、双跑道”运营时代，通航海内外145个机场，开通国际及地区客运航线46条、国际全货机航线6条，构建起辐射东亚、东南亚、南亚三大核心腹地，连接欧洲、美洲、大洋洲、非洲的航线网络，四小时航空经济圈可覆盖全球1/3的人口；中欧班列（长沙）开通10余条欧亚城市专线；湘品从长沙新港上船可通江达海。

　　先后获批的黄花综保区、临空经济示范区、跨境电商综试区、市场采购贸易方式试点等国家级开放平台，让长沙的开放平台持续完善。

　　这里拥有1个国家一类口岸、2个口岸作业区、2个特殊监管区、8个监管中心（仓），不久前刚刚入选首批国家物流枢纽建设城市名单；首届中非经贸博览会成功举办，世界计算机大会永久落户长沙。

　　目前，长沙已与五大洲31个国家的52个城市结为友好城市或建立友好合作关系，与214个国家（地区）实现贸易往来。2018年，长沙进出口总额达193.8亿美元；实际利用外资57.8亿美元，是改革开放初期的一千多倍。

　　每一项成就都足以震撼人心，每一项成就都足以让人心潮澎湃。

　　这些成就每一项都在描述这座城市的变化，但每一项成就都不足以描述这座城市的伟大变迁。

稿源：(红网)

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标题：连续12年获得“中国最具幸福感城市”称号 长沙凭的是什么？( 二 )