技术落后国外5年，国产电机企业如何突围？落后原因分析对策研究近期

小编提示您本文标题是：技术落后国外5年，国产电机企业如何突围？落后原因分析对策研究。来源是旺材电机。

近期，多位业内人士表示，尽管我国驱动电机产业赢得了快速发展，但从与整车匹配方面来看，国内电机技术还落后于国外5年左右。

具体来看，我国电机系统还与国外存在以下差距：一是未形成满足汽车工业标准的完整供应商体系，电机用高速轴承、硅钢片等原材料及核心部件高度依赖进口；二是电机制造工艺水平、自动化水平较为落后，导致产品可靠性、一致性较差；三是体现电机技术水平的发明专利占比仅为50%，远低于国外90%的水平等等。

不少业内人士担心，未来2-3年内，如果国内电机企业仍然未能改变落后局面，国产电机市场恐怕将再度沦陷，而许多国产电机品牌将面临着“被淘汰”的局面。

对此，业内人士表示，国内电机企业应该把握更高输出密度、更宽调速范围、更低制造成本、更高集成度等趋势，尽快引进自动化生产设备，优化生产工艺，打破技术落后的局面。

国内电机技术落后于国外

包括上海电驱动股份有限公司总经理贡俊、上海大郡总裁徐性怡在内的多位电机高层曾提到，国内电机技术落后于国外，主要体现在以下几大方面：

一是，电机转矩密度、功率密度等技术指标有待进一步提高，与国外先进水平存在一定差距。据了解，国内体现电机技术水平的发明专利占比仅为50%，远低于国外90%的水平。

二是电机产品可靠性、一致性等性能指标还有较大提升空间；有业内人士表示，目前我国电机系统对汽车用环境的适应性还不足，产业化还存在较多瓶颈。

三是轻量化、集成化等有待提高，其中电机体积落后国外先进水平一倍以上；据了解，目前国外先进水平已经实现了“电机+变速器”等一体化集成，但我国驱动电机的集成度水平尚处于丰田第一代和第二代之间（大约在2000年左右）。

四是生产成本较高。精进电动创始人兼CTO蔡蔚曾提到，我国电机及电控用耐电晕电磁线、绝缘材料、IGBT等均采用进口，采购成本较高。其中，单是电控元器件的采购成本就高于国外2-3倍，此外我国永磁电机原材料（包括永磁体和硅钢片等）利用率比国外低10%左右，导致我国电机生产成本高于国外。

总体来看，经过十多年的发展，我国新能源汽车用电机系统研究进步较大，基本功能和性能方面已经与国际水平相当。但是，站在整车的角度上来看，目前我国电机系统对汽车用环境的适应性还不足，产业化还存在较多瓶颈，更重要的是产品的一致性、可靠性、工艺水平等与汽车的使用要求尚存在差距。

不少业内人士担心，未来2-3年内，如果国内电机企业仍然未能改变技术、工艺等落后局面，国产电机市场恐怕将再度沦陷。届时，许多国产电机品牌或面临被淘汰的危机。

据了解，2017年以来，已经有包括博世、大陆、博格华纳在内的诸多零部件巨头快速抢占中国新能源汽车市场，并且已经给多家车企提供电机配套产品。随着补贴的退坡，国外电机的价格优势和质量优势将进一步凸显，届时将有越来越多车企选择国外电机产品。

落后的原因

对策|电机|国外|突围|原因|技术---小编总结的本文关键词

国产电机企业如何突围？

对策|电机|国外|突围|原因|技术---小编总结的本文关键词