印日互补合作以增强影响力，大数据或成为第一个切入点随着中国经济影响力的日益扩大

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日印两国的联盟预计将持续数年

“日印两国都知道，单凭自己的力量不足以抗衡中国，但联合起来就不会那么力不从心了”

在经由印度最繁忙港口孟买港转运的集装箱当中，有很多都附带着一小块由日本公司生产的物件：来自日本电气公司(NEC corp .)的设备，当集装箱在这个亚洲第三大经济体国内运输时可以追踪得到。

日本电气与孟买港的合作表明，日本与印度之间的关系正日益增强。日本在寻求增长市场，而印度渴望先进的技术和外国投资。两国领导人安倍晋三(Shinzo Abe)和纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)也都在努力应对中国日益增长的地区影响力。中国是这两个国家的重要经济合作伙伴，但在历史上也曾发生过对抗。

航运集装箱坐落在印度新孟买的Nhava Sheva港口

“我们是这个地区两个最大的民主经济体，我们尊重国际规则，主张开放和透明——这些是我们共同的基本原则。”曾在安倍晋三政府国际关系部门担任负责人的Kenko Sone说。他现在日本驻德里大使馆担任经济事务部长。

现金流

如今，有着13亿年轻化和不断增长人口的印度，为日本企业提供了一个诱人的市场，也为那些在更偏西一些的非洲和中东地区寻找新市场的制造商提供了廉价劳动力。单是在未来10年，印度就需要大约1.5万亿美元的基础设施投资，以助力实现经济现代化，并使更多人摆脱贫困。

日本正在向印度投入大量资金。自2001年以来，日本对印度的开发贷款，特别是基础设施建设贷款，增长了近六倍。最新数据显示，2015年，日本对印贷款规模达到3660亿日元（约合32亿美元）。两国共同建设的基础设施项目中，包括耗资1000亿美元的德里—孟买工业走廊，以及一条连接孟买和莫迪家乡、印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德之间的高速铁路。

日本企业的对外直接投资也呈大幅增长势头，2016年达到37亿美元，是有史以来的次高水平。尽管2017年有所下滑，但在过去10年里，日本企业的对外直接投资总额为258亿美元，比前一个10年增长了9倍。很多日本制造商进驻了德里附近哈里亚纳邦和拉贾斯坦邦的汽车产业园，还有一些企业进驻了印度西部的古吉拉特邦和南部的金奈。

在Nhava Sheva港口，一名工人经过一台门式起重机

对铃木汽车公司(Suzuki Motor Corp .)来说，印度的年轻化人口有着巨大的吸引力。玛鲁蒂铃木印度公司(Maruti Suzuki India Ltd .)是印度最大的汽车制造商，铃木汽车是其大股东。铃木汽车发言人Satoshi Kasukawa说，该公司每年在印度生产约150万辆汽车，到2020年的目标是年产量达到200万辆。

Kasukawa说：“印度人口结构是金字塔型的，因而我们有可能向年轻人提供入门级车型。”

伸出援手：2015年，日本对印度的开发贷款规模创历史最高水平（注：图中年度为财政年度；最新数据为2015年财年数据）。来源：日本外务省

日本企业越来越多地以印度为基地，制造销往其他新兴国家的产品。日本对外贸易组织(Japan External Trade Organization)的数据显示，许多日本大型汽车生产商已经开始在非洲销售印度制造的汽车，而日立建机公司(Hitachi Construction Machinery co .)在与塔塔集团(Tata Group)顺利组建合资企业后，已开始在非洲销售其机器设备。

卡车在Nvava Sheva港口运载集装箱

鉴于安倍刚刚赢得大选，莫迪可能在2019年赢得第二个任期，两国的联盟预计将持续数年。日本驻德里大使馆的Sone说，日本和印度的政局稳定让两国有信心在加强战略关系的同时建立更深厚的经贸联系。

防务合作

日印两国还在努力抗衡中国雄心勃勃的“一带一路”倡议，联合提出了建设“亚非增长走廊”，以扩大出口市场的计划。莫迪和安倍于2017年5月在亚洲开发银行(Asian Development Bank)的一次会议上宣布了这一计划。在那之前不久，中国在北京举办了一次“一带一路”高峰论坛。

门架起重机站立在Nhava Sheva港口

在莫迪意图将印度以苏联时代的老旧军事装备现代化之际，日本还希望向印度出售军事技术，其中可能包括苍龙(Soryu)级潜艇。两国还加强了军事合作，日本开始参加与印度和美国在孟加拉湾举行、旨在保护该地区“共同利益”的年度马拉巴海军演习。

“从某种意义上，印度和日本是日益崛起、更加自信的中国周边的前线国家，”新德里观察家研究基金会(Observer Research Foundation)的知名研究员马诺杰·乔希(Manoj Joshi)说，“它们与美国远隔重洋，距欧洲更加遥远。日印两国都知道，单凭自己的力量不足以抗衡中国，但联合起来就不会那么力不从心了。”

撰文：Iain Marlow、Yuko Takeo

编辑：陈木青、黄琬钧

翻译：王忠

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